La movilidad sostenible y el comportamiento del consumidor: el papel de los estereotipos en las decisiones de consumo - Martínez Sánchez, Paula

Abstract

El presente trabajo analiza el papel que desempeñan los estereotipos en las decisiones de consumo vinculadas a la movilidad sostenible. La investigación parte de la idea de que la adopción de medios de transporte más sostenibles no depende únicamente de factores materiales, sino también de la imagen social asociada a quienes utilizan estas alternativas. En este sentido, el estudio examina si la percepción del usuario de movilidad sostenible puede actuar como una barrera psicosocial adicional que influya en la intención de adoptar este tipo de prácticas.

Para responder a este objetivo, se desarrolló un estudio cuantitativo de carácter experimental mediante un cuestionario, con una muestra de 278 participantes válidos. Los encuestados fueron distribuidos entre tres escenarios de movilidad: bicicleta, transporte público y vehículo privado. A partir de estos escenarios, se analizaron variables como los estereotipos atribuidos a cada perfil, la aceptación o rechazo, la amenaza del estereotipo, la intención de adopción y las barreras materiales percibidas.

Los resultados muestran que los perfiles de movilidad sostenible no son percibidos de manera homogénea, asociándose a estos tanto rasgos positivos como negativos. De este modo, los perfiles vinculados a la bicicleta y al transporte público reciben valoraciones mayoritariamente positivas, asociadas a responsabilidad, compromiso y solidaridad. Mientras que, el vehículo privado es el escenario que concentra más estereotipos negativos. Por último, se desprende de los resultados que las barreras materiales, la aceptación/ rechazo del perfil y la amenaza del estereotipo influyen en la intención de adopción de prácticas de movilidad sostenible.

En conclusión, los resultados ponen de manifiesto que la imagen social asociada a los distintos perfiles de movilidad influye en la forma en que estos son percibidos y aceptados. Asimismo, se observa que tanto la amenaza del estereotipo como las barreras materiales pueden condicionar la disposición de los individuos a adoptar prácticas de movilidad sostenible, por lo que ambos factores deben considerarse conjuntamente para comprender las decisiones de movilidad.

This study analyzes the role that stereotypes play in consumer decisions related to sustainable mobility. The research is based on the idea that the adoption of more sustainable modes of transportation depends not only on material factors, but also on the social image associated with those who use these alternatives. In this regard, the study examines whether the perception of sustainable mobility users can act as an additional psychosocial barrier that influences the intention to adopt such practices.

To address this objective, an experimental quantitative study was conducted using a questionnaire, with a sample of 278 valid participants. Respondents were distributed across three mobility scenarios: bicycle, public transportation, and private vehicle. Based on these scenarios, variables such as the stereotypes attributed to each profile, acceptance or rejection, the threat posed by the stereotype, the intention to adopt, and perceived material barriers were analyzed.

The results show that sustainable mobility profiles are not perceived uniformly, with both positive and negative traits associated with them. Thus, profiles linked to cycling and public transportation receive mostly positive evaluations, associated with responsibility, commitment, and solidarity. Meanwhile, private vehicles are the scenario that concentrates the most negative stereotypes. Finally, the results indicate that material barriers, acceptance/rejection of the profile, and the threat of the stereotype influence the intention to adopt sustainable mobility practices.

In conclusion, the results highlight that the social image associated with different mobility profiles influences how they are perceived and accepted. Furthermore, it is observed that both the threat of stereotyping and material barriers can influence individuals’ willingness to adopt sustainable mobility practices; therefore, both factors must be considered together to understand mobility decisions.