Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/11531/12599
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dc.contributor.advisorRamos Rodríguez, Joaquín-
dc.contributor.authorSanz Abajo, Rubén-
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI)es_ES
dc.date.accessioned2016-09-12T08:04:28Z-
dc.date.available2016-09-12T08:04:28Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/12599-
dc.descriptionMáster Universitario en Sistemas Ferroviarioses_ES
dc.description.abstractEl proyecto consiste en el diseño de detalle final para el sistema de captación de energía de una red tranviaria que transcurre por un entorno urbano, teniendo en cuenta los requerimientos y requisitos propios de instalaciones de estas características, así como de la normativa aplicable y los criterios de diseño aplicados. El proyecto parte de un diseño básico ya entregado al cliente final, en el cual se han de implementar una serie de modificaciones y restricciones adicionales, que tendrán un impacto grande en la solución propuesta. A partir de ello, se propondrá una nueva distribución de las estructuras principales de soporte del hilo de contacto de la catenaria; para proceder después con el diseño mecánico y geométrico de las distintas soluciones particulares aplicadas a cada punto de sustentación: pórticos funiculares, atirantados horizontales y ménsulas. El proceso de dimensionado de estos elementos se retroalimentará en varias etapas, con el objetivo de optimizar su diseño y ajustarlo a un óptimo desde el punto de vista mecánico y de seguridad en la operación de la línea. Finalmente, se proporcionará la información necesaria para llevar a cabo la fase constructiva del proyecto: detalles de instalación, secciones particulares y especificaciones para los elementos principales para efectuar un presupuesto.es_ES
dc.description.abstractThe present document is the final mechanical final design of the catenary system equipment for a tramway line. This line runs across the city centre of Wolverhampton, precisely concerning a new section for an existing line. Due to the particularities of the line and the urban environment, the mechanical design has taken into account a range of inputs and interfaces with other engineering disciplines, as electrical design, civil works and track alignment. The development of the final design shall comply with all these factors, as well as international applied standards for the designing of overhead line equipment. It is important to highlight that this project comes from a previous delivery stage, in which a basic design was carried out. The final detailed design has suffered several changes in the approach and the scope of the proposed solution. These issues have been implemented within the calculations of the different structures, and the results have been updated and developed to a complete detailed level.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoenes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subject33 Ciencias tecnológicases_ES
dc.subject3323 Tecnología ferroviariaes_ES
dc.subject332302 Equipo ferroviarioes_ES
dc.subject3305 Tecnología de la construcciónes_ES
dc.subject330527 Tendido de vías férreases_ES
dc.titleFinal design of the overhead line equipment in the extension of a tramway system in UKes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
Aparece en las colecciones: H50-Trabajos Fin de Máster

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