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dc.contributor.advisorErmus López, Suhail-
dc.contributor.authorTamayo Iglesias, Sergio José-
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI)es_ES
dc.date.accessioned2017-11-02T11:23:14Z-
dc.date.available2017-11-02T11:23:14Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/23639-
dc.descriptionMáster Universitario en Sistemas Ferroviarioses_ES
dc.description.abstractEl presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve resumen de la normativa y explicación breve del pilar político del cuarto paquete así como las directivas tanto europeas como españolas de interoperabilidad y seguridad. En el siguiente apartado se debatirá sobre el proyecto liberalizador que conlleva este paquete y la unificación de criterios a nivel ferroviario entre los países que conforman la unión, así como la libre concurrencia de nuevas empresas ferroviarias también como se fueron organizando las empresas primigenias ferroviarias de cada país desde su antigua situación de monopolio como empresa integrada verticalmente a diferentes casos como el caso de España en administrador de infraestructuras y operadora o en holdings de empresas privadas como los casos de Alemania , Francia y Austria o una privatización sistemática como fue llevado a cabo en el Reino unido con resultados desastrosos y nefastos. Repasaremos los roles, competencias y principales requisitos de los organismos de certificación y de seguridad como principales vigilantes del cumplimiento normativo. A continuación analizaremos la situación de una empresa certificadora en este nuevo contesto que nos encontramos en la UE en el sector ferroviario, las tareas objetivos, implicaciones deberes que debe de llevar a cabo para realizar sus certificados correctamente y de acuerdo a la normativa. Continuando con el proyecto, el hacer una explicación demasiado teórico no es el objetivo principal de esta pequeña tesis de fin de master ni del master en cuestión sino llevar las directivas y leyes a un caso práctico, se propone en este caso llevar un tren mercante entre dos centros industriales de distintos países pertenecientes a la UE donde debemos aplicar los certificados de seguridad novedosos de este nuevo paquete ferroviario.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subject33 Ciencias tecnológicases_ES
dc.subject3323 Tecnología ferroviariaes_ES
dc.subject332302 Equipo ferroviarioes_ES
dc.subject3310 Tecnología industriales_ES
dc.subject331003 Procesos industrialeses_ES
dc.titleAnálisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en Españaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
Aparece en las colecciones: H50-Trabajos Fin de Máster

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