Estudio de automatización de la terminal portuaria de Intersagunto, Puerto de Sagunto

Abstract

La terminal portuaria de Intersagunto se trata de una terminal polivalente emplazada en el muelle norte del Puerto de Sagunto. El presente estudio trata de establecer un modelo para la ordenación, automatización y explotación económica de la terminal, de forma que se convierta en una terminal portuaria de contenedores con un grado elevado de automatización. El tráfico marítimo de contenedores supuso una revolución en el transporte marítimo, tanto las infraestructuras como la maquinaria han venido teniendo una especial adaptación a esta metodología de tráfico. La competencia entre los puertos por atraer a los principales buques portacontenedores trae consigo una lucha por poder ofrecer precios más bajos en el transporte, es decir, se intenta buscar un abaratamiento de costes en el paso de los contenedores por los puertos. Además, en Europa existe una fuerte competencia entre terminales de tamaño medio que tienen un tráfico de contenedores de entre 200.000-300.000 teu/año, que reciben las líneas feeder de puertos hub o tratan líneas que no tienen la carga de contenedores suficiente para ser atractivos para puertos hub o que operan líneas de buques transoceánicos. Para poder enfrentarse a esta fuerte competencia, las terminales deben ofrecer un nivel de servicio muy alto, con gran rendimiento. En la actualidad, los costes principales que soportan las terminales son el coste de los equipos y de la mano de obra. La reducción de los costes de maquinaria resulta complejo, ya que se trata de un mercado muy especializado y reducido, con grandes inversiones. Sin embargo, el coste del personal de una terminal puede suponer hasta el 60% del coste total de la explotación de ésta, en las últimas décadas la tendencia es a la reducción de este aspecto, por medio de la automatización de procesos dentro de la terminal. El objeto de este estudio es el estudio de implantación de una terminal de contenedores semiautomatizada, concretamente en el terreno de la actual terminal de Intersagunto, incorporando sistemas automatizados de última generación para el almacenamiento de contenedores en el patio de la terminal, con el fin de obtener rendimientos más eficientes, utilizando menos recursos de mano de obra operativa, maximizando el aprovechamiento de superficie de patio y obteniendo con ello mayor beneficio económico. Por ello se realizará el diseño técnico de la alternativa automatizada más viable, se estudiará la viabilidad de este tipo de terminal y si permitiría un ahorro de costes de explotación suficiente para obtener mayores beneficios que la terminal actual.