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http://hdl.handle.net/11531/28911
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Vidal, José Francisco | - |
dc.contributor.author | García García, Emma Carolina | - |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Derecho (ICADE) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2018-07-12T08:18:27Z | - |
dc.date.available | 2018-07-12T08:18:27Z | - |
dc.date.issued | 2018 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/28911 | - |
dc.description | Máster en Negocio y Derecho Marítimo | es_ES |
dc.description.abstract | El objetivo del análisis del Short Sea Shipping en este trabajo busca un entendimiento claro de los retos de este modo de transporte como solución a un transporte multimodal cada día más congestionado. Para ello, desarrollaremos por un lado el Short Sea Shipping que se pudo descubrir al bordo del buque Ferry de Grimaldi lines para pasar a los retos actuales de este transporte por mar. A su vez, el trabajo no busca simplemente una exposición teórica del tema sino además incitar a las futuras promociones a la participación en el cuso de Most Management realizado por la Escola Europea se Short Sea Shipping, propuesto por el Instituto marítimo Español. Se trata de una aventura marítima en la se introduce la idea del Short Sea Shipping analizándola con un caso a bordo y cuestiones prácticas. La riqueza de este curso traslada el interés y la importancia a los participantes del curso mediante una inmersión de varios días con profesionales del sector que comparten experiencias y aportan diferentes visiones enriqueciendo los análisis. Para completar el trabajo analizaremos además la situación del Short Sea Shipping en España desarrollando el aumento considerable e de este transporte en los últimos años. Para ello desarrollaremos las autopistas del mar en España y puntos clave como son el desarrollo del puerto de Valencia y Barcelona como enclaves estratégicos. Finalmente cerraremos el trabajo con la adaptación actual de esta herramienta desde el punto de vista europeo considerando el Short Sea Shipping como una estrategia que ayudará a alcanzar los objetivos de contaminación marcados para el futuro por la Unión Europea. Esta última además de regularizar este tipo de transporte, haciéndolo más claro y seguro, lo fomenta para paliar la contaminación actual. | es_ES |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
dc.subject | 3319 Tecnología naval | es_ES |
dc.subject | 331906 Transportes marítimos | es_ES |
dc.subject | 53 Ciencias económicas | es_ES |
dc.subject | 5312 Economía sectorial | es_ES |
dc.subject | 531212 Transportes y comunicaciones | es_ES |
dc.title | El Short Sea Shipping a bordo : un análisis práctico de una solución en desarrollo para España | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
Aparece en las colecciones: | M45 -Trabajos Fin de Máster |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFM000884.pdf | Trabajo Fin de Máster | 3,32 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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