Numerical study on structural failure of composite wind turbine blade sections withartificial damages

Abstract

Este estudio se centra en el análisis de pandeo de una sección de pala. El proyecto analiza el inicio de fallo en el material compuesto de las secciones de pala de los aerogeneradores a cargas combinadas de batimento y arrastre. El objetivo principal es evaluar la influencia de los defectos en la estructura de las palas del aerogenerador y la manera en que estos afectan a la resistencia y rigidez de las palas en zonas específicas. Los hallazgos de este estudio muestran que la carga combinada debe tomarse como un requisito para el diseño de las palas de los aerogeneradores. La falta de adhesivo en el borde posterior disminuye el rendimiento de la hoja en todas las direcciones de carga que encuentran compresión, mientras que la falta de adhesivo en las juntas del cajón de torsión afecta principalmente al rendimiento en el movimiento de la pala.

This study focuses in the buckling analysis over a considered blade section. The project analyzes the damage initiation on the composite of wind turbine blade sections under combined flapwise and edgewise bending. The aim is to evaluate the influence of defects on the wind turbine blade structure and how they affect the blade strength and stiffness at specific locations. The findings under this study show that combined loading should be taken as a requirement for the design of wind turbine blades. Missing adhesive in the trailing edge decreases blade performance in all load directions that encounter compression whereas missing adhesive in the box girder joints mainly affects performance under flapwise movement.