Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/11531/32668
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dc.contributor.advisorRobinson, Robert Andrewes-ES
dc.contributor.authorGarcía Torrijos, Andreaes-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresarialeses_ES
dc.date.accessioned2018-10-21T17:26:50Z
dc.date.availablees_ES
dc.date.issued2019es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/32668
dc.descriptionGrado en Administración y Dirección de Empresas y Grado en Relaciones Internacionaleses_ES
dc.description.abstract¿Quién no ha sufrido un atasco en hora punta? Cualquier persona que haya intentado ir al centro de la ciudad en las horas de entrada o salida del trabajo ha experimentado lo que es estar solo, sentado en el coche, viendo los minutos pasar. Pero ¿Por qué solo? ¿Qué sentido tiene que la tasa media de ocupación sea de 1,3 personas por vehículo? (ABC Motor, 2016) ¿Y si pudieras compartir tus trayectos diarios en coche con otras personas de tu alrededor y ahorrar en gasolina, parking, emisiones y tiempo? Con esa visión nace Hoop Carpool, la aplicación que pone en contacto a pasajeros y conductores para que compartan sus trayectos del día a día en la ciudad y sus alrededores. Hoop es una solución de movilidad sostenible e inteligente, cuyo objetivo es optimizar la tasa de ocupación de los vehículos y con ello, tener un impacto medioambiental positivo gracias a la reducción considerable en las emisiones de gases contaminantes, aumentar la fluidez del tráfico y mejorar la calidad de vida de las personas. Hoop nace con una clara vocación de impacto social, y se incluye dentro de la economía circular en una de sus prioridades: el uso compartido de los recursos. Además, incide directamente en varios Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas (7, 11, 12, y 3).es-ES
dc.description.abstractWho has not suffered a traffic jam during rush hour? Anyone who has tried to go downtown in the hours of commuting has experienced what it is like to be alone, sitting in the car, watching the minutes go by. But why alone? What sense does it make that the average occupancy rate is 1.3 people per vehicle? (ABC Motor, 2016) What if you could share your daily car rides with other people around you and save on gas, parking, emissions and time? With this vision, Hoop Carpool was born, the application that puts passengers and drivers in contact so that they can share their day-to-day journeys in the city and its surroundings. Hoop is a sustainable and intelligent mobility solution, whose objective is to optimize the occupancy rate of vehicles and thereby have a positive environmental impact thanks to the considerable reduction in emissions of polluting gases, increase traffic flow and improve traffic flow. quality of life of people. Hoop is born with a clear vocation of social impact, and is included within the circular economy in one of its priorities: the shared use of resources. In addition, it directly affects several Sustainable Development Goals of the United Nations (7, 11, 12, and 3).en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject53 Ciencias económicases_ES
dc.subject5311 Organización y dirección de empresases_ES
dc.subject531106 Estudios de mercadoes_ES
dc.subject63 Sociologíaes_ES
dc.subject6309 Grupos socialeses_ES
dc.subject630906 Movilidad sociales_ES
dc.titlePlan de Empresa para Hoop Carpool, proyecto de movilidad sostenible e inteligentees_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses_ES
dc.keywordsCoche, Compartir, Trayectos, Hoop, Carpooling, Sostenibilidad, Emisioneses-ES
dc.keywordsCar, Sharing, Rides, Hoop, Carpooling, Sustainability, Emissionsen-GB
Aparece en las colecciones: KE2-Trabajos Fin de Grado

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