Estrategias de internacionalización de la industria de infraestructuras en España : el caso de Globalvía

Abstract

Debido a la crisis mundial, muchos sectores y países se han visto obligados a llevar a cabo ciertas medidas para contrarrestar sus efectos negativos. En España, debido a los movimientos cíclicos del sector de la construcción y puesto que hasta entonces había sido el foco de la economía, el impacto ha sido mayor. En este sentido, las empresas constructoras han buscado nuevas formas de internacionalización, no sólo las grandes constructoras sino también sus filiales. De esta forma, Globalvía, que se dedica principalmente a las concesiones ferroviarias y de autopistas y que se encuentra participada en un 50% por Bankia y por FCC, ha tenido que internacionalizarse y diversificar su actividad para mantenerse como una de las empresas líderes del sector según la publicación del PWF (Public Works Financing). Dicha internacionalización le ha llevado a expandir su presencia por el mundo, estando presente a día de hoy en España, Portugal, Andorra, Irlanda, Chile, México y Costa Rica; y a diversificar su negocio, centrándose no sólo por las concesiones típicas que venía desarrollando sino también por otras como por ejemplo el metro de Sevilla, cuya adquisición fue realizada el 11 de Marzo de 2014.

Due to the global crisis, many industries and countries have been forced to undertake certain measures to counteract its negative effects. In Spain, due to the cyclical nature of the construction industry and as it has been the focus of the economy, the impact has been greater. In this sense, the construction companies have sought new forms of internationalization, not only the big construction companies but also its subsidiaries. Thus, Globalvía, which is mainly engaged in railway and highway concessions and is owned 50% by Bankia and FCC, has had to internationalize and diversify its activity to stay as one of the leading companies as the publication of the PWF says so. This internationalization has led it to expand its presence throughout the world and today is present in Spain, Portugal, Andorra, Ireland, Chile, Mexico and Costa Rica; and also to diversify its business, focusing not only for the typical concessions that has been always developing but also others such as the “Metro de Sevilla” whose acquisition was made on March 11, 2014.