MICROMOVILIDAD COMPARTIDA

Abstract

Los actuales modelos de consumo y transporte, a medio/largo plazo, son insostenibles. Congestión, contaminación del planeta, consumo de recursos limitados, cambio climático y ocupación del espacio urbano son algunas de sus consecuencias. Por ello, la necesidad de acabar con el consumismo y el clásico motor de combustión interna ha dejado de ser una opción para pasar a ser una obligación. La solución viene dada por dos grandes vectores: Los avances tecnológicos y nuevas formas de consumir. Sobre estos conceptos nace el patinete eléctrico compartido, uno nuevo modelo de transporte que permite a la población desplazarse de manera respetuosa con en el medioambiente a la vez que reducir la congestión en las zonas urbanas. Sin embrago, aunque los potenciales beneficios pueden ser muy significativos, los estudios acerca de el patinete electrónico compartido son muy escasos. Por ello, el presente trabajo ha investigado acerca de las motivaciones y los frenos que perciben los usuarios a la hora de hacer uso de estos vehículos en la ciudad de Madrid, con el objetivo de proveer a las empresas y a la Administración una serie de recomendaciones que favorezcan su uso generalizado, elaboradas a partir de las conclusiones obtenidas.

The current consumption and transport models are unsustainable in the medium / long term run. Congestion, deaths, pollution of the planet, energy consumption, climate change and occupation of urban space are some of its consequences. Therefore, the need to end with hyperconsumption and the classic internal combustion engine vehicle is no longer an option but, instead, has become an obligation. The solution is given by two major vectors: Technological advances and new forms of consumption. Based on this concept, the shared e-scooter is born, as a new way of transport which allows the population to move in a more environmentally friendly way, while reducing congestion in urban areas. However, although the potential benefits are big, studies on the shared e-scooter are very limited. As a result, this work has studied the motivations and the obstacles which users perceive when making use of these vehicles in the city of Madrid, with the aim of providing companies and the policy makers with a series of recommendations in order to boost its generalized use, elaborated from the conclusions obtained.