Diseño de chasis monoplaza de competición para Formula Student

Abstract

Este trabajo se ha realizado para la asociación del ICAI Speed Club. El motivo de la realización de este trabajo surge durante la participación durante Formula Student Spain 2019, donde se observó que el resto de los equipos que participaban en la modalidad eléctrica no utilizaban un chasis tubular en favor de otros. El objetivo de este trabajo es de verificar si resultará beneficioso realizar una transición de un chasis de estructura tubular a uno híbrido (mitad monocasco de fibra de carbono, mitad tubular de acero) para la competición de Formula Student Spain. Para ello se discutirá los diferentes tipos de chasis que emplean la mayoría de equipos de la competición (indicando los motivos de elegir realizar un diseño de chasis híbrido), realizar el diseño geométrico del chasis (basándose en la normativa de la competición y requisitos de seguridad del equipo), como se realizará el análisis estructural (como preparar el modelo CAD y tipos de ensayos a realizar), que se desea analizar de los resultados obtenidos (fallos del material, tipo de esfuerzos y deformaciones), optimizar el modelo base y las conclusiones obtenidas del trabajo, además de trabajos futuros que se pueden realizar en base a los resultados obtenidos de este trabajo.

This project has been done for the ICAI Speed Club association. The purpose of realize this project appears during Formula Student Spain 2019 competition, where it was notice that the rest of the teams that participates in the electric vehicle class does not used a tubular structure chassis in favor of other types. The objective of this project is to verify if it is beneficial to make the transition from a tubular structure chassis to a hybrid (half carbon fiber monocoque, half tubular structure made from steel) for Formula Student Spain competition. For this, it will be discuss the different types of chassis that other teams uses (indicating why it has been chosen to design a hybrid chassis), making the geometrical design of the chassis (based on the regulation from the competition and some safety criteria imposed from the team), how to make the structural analysis (how to prepare the CAD model and the type of test to perform), what do we want to analyze from the results obtained (material failure, stress types and deformations), optimization from the base model and the conclusions obtained from this project, as well as the next projects that can be enable with the results obtained from this proyect.