Carsharing : optimización del automóvil en el entorno urbano

Abstract

El automóvil es un bien de uso generalizado en el entorno urbano. Es considerado la segunda inversión más importante de una familia después de la vivienda. En muchas de las ciudades del mundo, la gestión de estos elementos es uno de los mayores retos, ya que el creciente número de vehículos y la congestión del tráfico son una amenaza para la eficiencia de las ciudades y causan problemas económicos y medioambientales. Para reducir el número de coches en las vías urbanas se han ideado varias soluciones de iniciativa privada basadas en la economía colaborativa, entre las que se destaca el carsharing. Esta nueva forma de movilidad está introduciéndose con fuerza en la mayoría de las ciudades grandes del mundo, y se sospecha que su introducción a las mismas puede tener un efecto positivo en el tráfico, al tener el carsharing la capacidad de aumentar el número de usuarios por vehículo con respecto al automóvil convencional. En este trabajo se va a hacer un repaso por las que se consideran que son los modelos de movilidad alternativa que más potencial tienen para solventar la congestión del tráfico en las ciudades y se analizarán datos empíricos para verificar que estos métodos son útiles para solucionar este problema y cuantificar en qué medida pueden estos hacerlo.

The automobile is a good of generalized use in the urban environment. It is considered a family’s second biggest investment after the living place. In many cities of the world, the management of these elements is one of the greatest challenges, due to the increasing number of vehicles and traffic congestion are one of the biggest threats for a city’s efficiency and a source of economic and environmental problems. In order to decrease the number of cars in the streets, some privately funded solutions, based on collaborative economy, have been devised, among which the carsharing model stands out. This new mobility model is being largely introduced in most of the biggest cities in the world, and it is suggested that this introduction could have a positive impact on traffic jams, due to carsharing’s potential of increasing the number of users per vehicle compared to conventional privately owned cars. In this report, we are going to make a review of the alternative mobility models that are considered to have the biggest potential to solve the traffic congestion in the cities, and empirical data is going to be analyzed in order to verify if this methods are certainly useful for this purpose and to quantify to which extent are these methods beneficial.