Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/11531/47270
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorGil Ambite, José Carloses-ES
dc.contributor.authorGuerrero Raymat, Rogeres-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI)es_ES
dc.date.accessioned2020-06-23T12:31:01Z-
dc.date.available2020-06-23T12:31:01Z-
dc.date.issued2020es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/47270-
dc.descriptionMáster Universitario en Sistemas Ferroviarioses_ES
dc.description.abstractLa Unión Temporal de Empresas es una figura que ha ganado presencia en el sector ferroviario en los últimos años debido a los beneficios que aporta este recurso a la hora de licitar en proyectos que requieren altos niveles de especialización en diferentes ámbitos o tienen una gran envergadura. Sin embargo, como cualquier asociación entre empresas independientes, la gestión conjunta puede suponer un desafío a nivel organizacional, gestión de recursos y riesgos laborales y administración y control económicos. Especialmente si tenemos en cuenta la falta de estandarización de los procesos de administración de estas cuestiones. Este trabajo pretende aportar una solución para afrontar los problemas derivados de la gestión y control económicos producidos por la falta de una estructura financiera establecida para la gestión y análisis de los parámetros económicos que resultan en una falta de coherencia en la presentación de la información económica y financiera a los gestores del proyecto y una complejidad adicional en la ejecución del proyecto de forma compartida. La propuesta de mejora que se plantea para dar solución a los problemas recogidos, se basa en la creación de un modelo matemático específico para los proyectos ferroviarios multidisciplinares en UTE basado en un proyecto en ejecución actualmente y que permita la estandarización de la información relevante para la gestión económica del mismo. Este modelo matemático desarrollado expresamente para este tipo de proyectos servirá como base para la configuración de una herramienta que combina un modelo de datos y una interfaz gráfica que permitirá el análisis en tiempo real y la toma de decisiones. Además, permitirá el establecimiento de un protocolo estandarizado para la gestión de otros proyectos que cumplan estos criterios.es-ES
dc.description.abstractThe Temporary Companies Union is a figure that has gained relevance in the railway sector in recent years due to the benefits that this resource brings when bidding on projects that require high levels of specialization in different areas or have a large scope. However, like any partnership between independent companies, joint management can be challenging regarding organization, resources and labour risk management, and economic administration and control. Especially if we take into account the lack of standardization of the administrative processes of these issues. This work intends to provide a solution to face the problems derived from the economic management and control produced by the lack of an established financial structure for the management and analysis of the economic parameters. This results in a lack of coherence in the presentation of the economic and financial information to project managers and additional complexity in the shared project execution. The improvement’s proposal that is suggested to solve the referred problems is based on the creation of a specific mathematical model for multidisciplinary railway projects in UTE. This proposal is based on a project currently in execution which allows the standardization of the relevant information for the economic management within it. This mathematical model was developed expressly for this type of project and it will serve as a base for the configuration of a tool that combines a data model and a graphical interface that will allow real-time analysis and decision-making. In addition, it will allow the establishment of a standardized protocol for the management of other projects that meet these criteria.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject.otherH50es_ES
dc.titleSeguimiento y Control de Proyectos Ferroviarios Multidisciplinares en UTEes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccesses_ES
dc.keywordsUnión Temporal de Empresas, Proyectos Ferroviarios Multidisciplinares, Gestión Económica, Estandarización, Modelo Matemático, Herramienta de Gestiónes-ES
dc.keywordsTemporary Union of Companies, Multidisciplinary Railway Projects, Economic Management, Standardization, Mathematical Model, Management toolen-GB
Aparece en las colecciones: H50-Trabajos Fin de Máster

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
TFM- Guerrero Raymat, Roger.pdfTrabajo Fin de Máster1,86 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir
AnexoI_Roger_Guerrero_MSF.pdfAutorización52,54 kBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.