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http://hdl.handle.net/11531/49075
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Dubin, Adam David | es-ES |
dc.contributor.author | Calzado Miranda, Clara | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Derecho | es_ES |
dc.date.accessioned | 2020-07-24T07:44:31Z | |
dc.date.available | 2020-07-24T07:44:31Z | |
dc.date.issued | 2021 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/49075 | |
dc.description | Grado en Derecho y Grado en Relaciones Internacionales | es_ES |
dc.description.abstract | El objeto de este trabajo es el análisis de la evolución de la Inteligencia Artificial (IA) y su aplicación a los vehículos, comprendiendo el estado actual de esta tecnología y su impacto durante los próximos años. Se estudian las implicaciones jurídicas de la introducción de los vehículos autónomos en el mercado automovilístico mundial para distintas áreas del derecho. Examinamos también el desarrollo normativo que ha tenido lugar sobre la materia en una serie de estados, para comprender a fondo cómo se están abordando las problemáticas jurídicas encontradas. Por último, se analizará el papel de la CEPE y los Reglamentos Técnicos Mundiales como método de armonización de los vehículos autónomos. | es-ES |
dc.description.abstract | The purpose of this paper is to analyze the evolution of Artificial Intelligence (AI) and its application to vehicles, understanding the current state of this technology and its impact in the coming years. The legal implications of the introduction of autonomous vehicles in the global automotive market for different areas of law are explored. We also examine the regulatory developments that have taken place on the subject in a number of states, in order to gain an in-depth understanding of how the legal issues encountered are being addressed. Finally, the role of UNECE and the introduction of Global Technical Regulations as a method of harmonization for autonomous vehicles will be discussed. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject | 56 Ciencias Jurídicas y Derecho | es_ES |
dc.subject | 5603 Derecho internacional | es_ES |
dc.title | La introducción de la inteligencia artificial en el sector de la automoción y sus retos juridicos a nivel internacional | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |
dc.keywords | Vehículo, Vehículo autónomo, armonización, inteligencia artificial, homologación, implicaciones jurídicas, reglamentación, Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa. | es-ES |
dc.keywords | Vehicle, Autonomous vehicle, harmonization, artificial intelligence, homologation, legal implications, regulation, United Nations Economic Commission for Europe. | en-GB |
Aparece en las colecciones: | KDB-Trabajos Fin de Grado |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFG- Calzado Miranda, Clara.pdf | Trabajo Fin de Grado | 645,67 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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