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http://hdl.handle.net/11531/55762
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Palencia Alacid, Pedro | es-ES |
dc.contributor.author | Kieffer Duarte, Mark | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Humanas y Sociales | es_ES |
dc.date.accessioned | 2021-05-21T08:31:25Z | - |
dc.date.available | 2021-05-21T08:31:25Z | - |
dc.date.issued | 2022 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/55762 | - |
dc.description | Grado en Relaciones Internacionales y Grado en Comunicación Internacional - Bachelor in Global Communication | es_ES |
dc.description.abstract | Dos aviones Boeing 737MAX se estrellaron un plazo de muy pocos meses entre finales del 2018 y principios del 2019. Por aquel entonces, ese tipo de avión llevaba poco tiempo en servicio comercial, y había sido vendido por la compañía como una revolución tecnológica y un salto en eficiencia. Investigaciones resultantes de los accidentes sin embargo encontraron que Boeing había omitido datos cruciales de cómo operar en caso del fallo de un sistema de su manual, con el fin de evitar costes de entrenamiento de pilotos. Esta falta de transparencia se mantuvo durante toda la crisis, dañando seriamente la reputación de la compañía. Justamente ese daño es lo que pretende medir este trabajo. | es-ES |
dc.description.abstract | Two Boeing 737MAX aircraft crashed within a very few months of each other between late 2018 and early 2019. At the time, that type of aircraft had only been in commercial service for a short time, and had been sold by the company as a technological revolution and a leap in efficiency. Investigations resulting from the accidents however found that Boeing had omitted crucial data on how to operate in the event of a system failure from its manual, in order to avoid pilot training costs. This lack of transparency continued throughout the crisis, seriously damaging the company's reputation. It is precisely this damage that this paper aims to measure. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | en-GB | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject | 63 Sociología | es_ES |
dc.subject | 6308 Comunicaciones sociales | es_ES |
dc.subject.other | KGC | es_ES |
dc.title | The Boeing 737 MAX – Analysis of the crisis from a corporate strategy perspective | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |
dc.keywords | Reputación, Comunicación, Crisis, Boeing, Aviación, Aeronáutica, Avión, Accidente | es-ES |
dc.keywords | Reputation, Communication, Crisis, Boeing, Aviation, Aeronautic, Aircraft, Accident | en-GB |
Aparece en las colecciones: | TFG, TFM (temporales) |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFG COM - Kieffer Duarte, MARK.pdf | Trabajo Fin de Grado | 3,47 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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