Estudio y comparativa de señalización en un tramo de línea de Alta Velocidad

Abstract

Hoy en día, el crecimiento de la población, las ciudades cada vez más densamente pobladas y los cambios en los hábitos de vida de las personas, son una realidad que hacen que nos replanteemos los medios de transporte de una manera totalmente distinta a como se había hecho antes. A lo largo del curso, se ha estudiado cómo a través de la señalización, el tráfico ferroviario puede no sólo ser controlado en determinados puntos (como pasa en el tráfico automovílístico ), sino que pueden ser los propios trenes quienes estén controlados de una manera continuada a lo largo de todo el recorrido. Este hecho es fundamental para entender la señalización ferroviaria. Mediante diferentes tipos de sistemas, un tren es controlado de manera semiautomática, aportando fiabilidad en la toma de decisiones, una alta seguridad y un mejor control del tráfico. El objetivo de este proyecto es el de estudiar esos sistemas, analizando la capacidad requerida y comparando las ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos, tanto técnicamente como económicamente. Se partirá de un tramo de línea de alta velocidad imaginario, con un trazado e infraestructura que no variará en el estudio de los diferentes casos. A continuación se procederá a detallar los diferentes sistemas propuestos de señalización y sistemas de protección automática (A TP) de la línea, presentando una perspectiva económica y social.