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http://hdl.handle.net/11531/61404
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Llorente Gómez de Segura, Carlos | - |
dc.contributor.author | Fontán Álvarez-Garcillán, Eduardo | - |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Derecho (ICADE) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2021-09-15T14:00:33Z | - |
dc.date.available | 2021-09-15T14:00:33Z | - |
dc.date.issued | 2021 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/61404 | - |
dc.description | Máster en Negocio y Derecho Marítimo | es_ES |
dc.description.abstract | Los contratos de fletamento son los tipos contractuales más longevos y empleados en el comercio marítimo. A través de este trabajo, se pretende analizar el concepto y naturaleza de los fletamentos por tiempo y por viaje y, la vez, diseminar el contenido obligacional repercutible a cada una de las partes desde una perspectiva teórica y práctica. Partiendo de las teorías desarrolladas por la doctrina del civil law y del common law, este análisis profundizará en todas aquellas prestaciones que asumen el armador fletante y el fletador a lo largo de la duración de los fletamentos por viaje y por tiempo, así como en las responsabilidades en las que incurrirán en caso de incumplimiento. Para ello, nos serviremos de las lecciones extraídas de la práctica habitual del mercado, estudiaremos la redacción de las cláusulas de las pólizas de fletamento más utilizadas y nos remitiremos a la jurisprudencia asentada por el Derecho inglés, fuero aplicable a la gran mayoría de este tipo de fletamentos. El trabajo se estructura de la siguiente manera: En primer lugar, se identificará los contratos de fletamento dentro del esquema de los contratos de utilización del buque. A continuación, nos adentraremos en la naturaleza del fletamento por viaje y por tiempo, diferenciándolo de otras figuras contractuales. El cuerpo principal del estudio lo ocupará el examen de las obligaciones de las partes en los fletamentos por tiempo y por viaje. Por último, se hará una mención especial a la teoría anglosajona de la frustración del contrato, equiparándola a instituciones del Derecho español. | es_ES |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
dc.subject | 3319 Tecnología naval | es_ES |
dc.subject | 331906 Transportes marítimos | es_ES |
dc.subject | 53 Ciencias económicas | es_ES |
dc.subject | 5312 Economía sectorial | es_ES |
dc.subject | 531212 Transportes y comunicaciones | es_ES |
dc.title | El Contenido obligacional de las partes en los fletamentos por viaje y por tiempo. Especial mención a la doctrina de la frustración. | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
Aparece en las colecciones: | M45 -Trabajos Fin de Máster |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFM001634.pdf | Trabajo Fin de Máster | 912,04 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir Request a copy |
TFM001634 Autorizacion.pdf | Autorización | 480,2 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir Request a copy |
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