Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://hdl.handle.net/11531/6264
Título : | Análisis de la expansión combinada de generación intermitente y vehículo eléctrico |
Autor : | Villar Collado, José Francisco Alberto, Campos Fernández Martínez Morales, Diego Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) |
Palabras clave : | 33 Ciencias tecnológicas;3306 Ingeniería y tecnología eléctrica;330603 Motores eléctricos |
Fecha de publicación : | 2015 |
Resumen : | En
los
últimos
años,
se
ha
presentado
el
vehículo
eléctrico
(en
adelante,
VE)
como
una
alternativa
viable
al
vehículo
de
combustión
tradicional
cuyo
uso
generalizado
reduciría
y
desplazaría
las
emisiones
contaminantes
de
los
vehículos
de
gasolina
y
gasóleo
a
zonas
alejadas
de
los
núcleos
de
población.
Por
otro
lado,
el
aumento
de
las
energías
renovables
en
España
(especialmente
de
la
energía
eólica,
aunque
también
de
la
solar),
supone
una
importante
iniciativa
para
la
reducción
de
las
emisiones
contaminantes.
La
utilización
de
los
coches
eléctricos
conectados
a
la
red
y
controlados
por
estrategias
inteligentes
de
carga
y
generación
podrían
compensar
los
efectos
negativos
que
las
energías
renovables
provocan
en
la
red
(intermitencia,
inestabilidad
y
falta
de
correlación
entre
las
curvas
de
generación
y
la
curva
de
demanda).
Los
coches
eléctricos
conectados
proporcionarían
un
sistema
de
almacenamiento
de
energía
en
los
momentos
de
baja
demanda,
devolviendo
dicha
energía
en
las
horas
de
más
demanda,
ayudando
a
compensar
las
faltas
de
correlación
de
las
renovables
y
sus
intermitencias,
e
incluso
proporcionando
regulación
secundaria. In recent years, the plug-‐in-‐electric vehicle (hereinafter PEV) has become a viable alternative to conventional gasoline or diesel vehicles (hereinafter CV), and whose widespread use would reduce and displace car emissions from cities to remote areas. On the other hand, the increase of renewable energy sources in Spain is an important initiative for reducing air pollution. The use of electric cars connected to the network and controlled by smart charging strategies could offset the negative effects that renewable energy causes to the grid (instability, unpredictability, lack of correlation with the final energy usage…). PEVs would provide an energy storage system when the demand is low, and would return the energy when the demand is high, reducing the lack of correlation between wind and solar power generation and demand, and even providing secondary regulation. |
Descripción : | Grado en Ingeniería Electromecánica |
URI : | http://hdl.handle.net/11531/6264 |
Aparece en las colecciones: | KL0-Trabajos Fin de Grado |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
---|---|---|---|---|
TFG001455.pdf | Trabajo fin de grado | 1,79 MB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
TFG001455 Autorizacion.pdf | Autorización | 569,87 kB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir Request a copy |
Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.