Análisis de la expansión combinada de generación intermitente y vehículo eléctrico

Abstract

En los últimos años, se ha presentado el vehículo eléctrico (en adelante, VE) como una alternativa viable al vehículo de combustión tradicional cuyo uso generalizado reduciría y desplazaría las emisiones contaminantes de los vehículos de gasolina y gasóleo a zonas alejadas de los núcleos de población. Por otro lado, el aumento de las energías renovables en España (especialmente de la energía eólica, aunque también de la solar), supone una importante iniciativa para la reducción de las emisiones contaminantes. La utilización de los coches eléctricos conectados a la red y controlados por estrategias inteligentes de carga y generación podrían compensar los efectos negativos que las energías renovables provocan en la red (intermitencia, inestabilidad y falta de correlación entre las curvas de generación y la curva de demanda). Los coches eléctricos conectados proporcionarían un sistema de almacenamiento de energía en los momentos de baja demanda, devolviendo dicha energía en las horas de más demanda, ayudando a compensar las faltas de correlación de las renovables y sus intermitencias, e incluso proporcionando regulación secundaria.

In recent years, the plug-­‐in-­‐electric vehicle (hereinafter PEV) has become a viable alternative to conventional gasoline or diesel vehicles (hereinafter CV), and whose widespread use would reduce and displace car emissions from cities to remote areas. On the other hand, the increase of renewable energy sources in Spain is an important initiative for reducing air pollution. The use of electric cars connected to the network and controlled by smart charging strategies could offset the negative effects that renewable energy causes to the grid (instability, unpredictability, lack of correlation with the final energy usage…). PEVs would provide an energy storage system when the demand is low, and would return the energy when the demand is high, reducing the lack of correlation between wind and solar power generation and demand, and even providing secondary regulation.