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http://hdl.handle.net/11531/63388
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Labajo González, María Victoria | es-ES |
dc.contributor.author | Puig de la Bellacasa Vallejo, Sofia Paz | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales | es_ES |
dc.date.accessioned | 2021-11-05T17:09:16Z | |
dc.date.available | 2021-11-05T17:09:16Z | |
dc.date.issued | 2022 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/63388 | |
dc.description | Grado en Administración y Dirección de Empresas con Mención Internacional | es_ES |
dc.description.abstract | Debido a los efectos del cambio climático, es necesario desarrollar un sistema de transporte marítimo sostenible basado en recursos energéticos renovables para mejorar la calidad de vida de las generaciones futuras y eliminar la dependencia de las energías fósiles. Los barcos eléctricos solares desempeñan un papel muy importante en el transporte de pasajeros en aguas calmadas y el paso hacia el uso de las energías renovables como fuente energética preferente. En este estudio se analizará el sector marítimo y el impacto que está teniendo en el medio ambiente. Además, se expondrá el cambio de propulsión a la energía solar mediante la introducción de placas solares y baterías para comprobar su viabilidad como alternativa a las embarcaciones propulsadas con energías fósiles. Se consideran aspectos tanto financieros como técnicos y medioambientales como la subida de precios del petróleo, las diferentes alternativas energéticas, las barreras de entrada del mercado y la perspectiva de los consumidores. Para obtener un resultado más completo y fiable se realizará un análisis de un caso en particular. La empresa seleccionada se llama Els Bots, dedicada al transporte de pasajeros mediante la energía solar por el Puerto de Mahón, Menorca. La tecnología que utiliza es innovadora y sigue desarrollándose. Concretamente se trata de la instalación de un sistema fotovoltaico en el techo de las embarcaciones que aporta autonomía y carga las baterías para el uso de la energía en cualquier momento del día, resultando en la eliminación del uso del petróleo. El impacto que tiene la sustitución de los actuales barcos por los propulsados por energía solar en el medioambiente demuestra ser efectiva ya que cada uno elimina una tonelada de emisiones de CO2 al año. Por último, también se estudiará la oferta y la demanda que existe en el mercado llegando a la conclusión que con la concienciación de la sociedad la demanda por una movilidad sostenible seguirá creciendo y el mercado es de fácil acceso ya que no está explotado. Este estudio promueve la transición de los barcos a una fuente de energía sostenible y limpia. | es-ES |
dc.description.abstract | Due to the effects of climate change, it is necessary to develop a sustainable maritime transport system based on renewable energy resources to improve the quality of life of future generations and to eliminate dependence on fossil fuels. Solar electric boats play a very important role in the transport of passengers in calm waters and the move towards the use of renewable energies as the preferred energy source. This study will analyse the maritime sector and the impact it’s having on the environment. In addition, the change of propulsion to solar energy through the introduction of solar panels and batteries will be presented in order to test its viability as an alternative to fossil-fuelled vessels. Financial, technical and environmental aspects such as rising oil prices, different energy alternatives, market entry barriers and the consumer perspective are considered. In order to obtain a more complete and reliable result, an analysis of a particular case will be carried out. The selected company is called Els Bots, dedicated to the transport of passengers using solar energy in the Port of Mahón, Menorca. The technology it uses is innovative and is still being developed. Specifically, it involves the installation of a photovoltaic system on the roof of the boats that provides autonomy and charges the batteries for the use of energy at any time of the day, resulting in the elimination of the use of oil. The impact of replacing existing boats with solar-powered ones on the environment is shown to be effective as each one eliminates one tonne of CO2 emissions per year. Finally, the supply and demand in the market will also be studied and it will be concluded that with society's awareness the demand for sustainable mobility will continue to grow and the market is easy to access as it is not exploited. This study promotes the transition of ships to a sustainable and clean energy source. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject | 53 Ciencias económicas | es_ES |
dc.subject | 5312 Economía sectorial | es_ES |
dc.subject | 531212 Transportes y comunicaciones | es_ES |
dc.subject | 5306 Economía del cambio tecnológico | es_ES |
dc.subject | 530602 Innovación tecnológica | es_ES |
dc.subject.other | K4N | es_ES |
dc.title | Vehículo Eléctrico y Mobilidad Sostenible | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |
dc.keywords | Movilidad sostenible, medio ambiente, cambio climático, sector marítimo, barcos solares, emisiones de CO2, energías fósiles, energías renovables, energía solar, placas solares, eficiencia, transporte de pasajeros, puerto, análisis de un caso y baterías. | es-ES |
dc.keywords | Sustainable transportation, environment, climate change, maritime sector, solar boat, CO2 emissions, fossil energies, renewable energies, solar energy, solar panels, efficiency, passenger transport, port, case analysis and batteries. | en-GB |
Aparece en las colecciones: | KE4-Trabajos Fin de Grado |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFG- Puig de la Bellacasa Vallejo, Sofia.pdf | Trabajo Fin de Grado | 580,64 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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