Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/11531/70152
Título : Estudio de las modificaciones de un BMW M4 F82 para mejorar sus prestaciones en circuito
Autor : Norverto Moriñigo, Juan
Rein Sola, Gonzalo
Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI)
Palabras clave : 33 Ciencias tecnológicas;3317 Tecnología de vehículos de motor;331702 Automóviles
Fecha de publicación : 2023
Resumen : Este Trabajo de Fin de Grado (TFG) se centra en mejorar el rendimiento de un BMW M4 F82 para su uso en circuito, pero sin perder la homologación para circular por la vía pública en España. Se busca potenciar el motor del vehículo, seleccionando y justificando las piezas necesarias para alcanzar una potencia máxima de 700-750 CV y 800-900Nm. Una vez seleccionadas las piezas se llevará a cabo un estudio matemático para comprobar si se alcanzan las cifras objetivo. Realizando un análisis exhaustivo del motor se identifican sus puntos débiles y se proponen soluciones. El chasis también es objeto de estudio, pero de forma mucho más superficial, se abordan mejoras en la suspensión, frenos y aerodinámica. El objetivo de esta parte es encontrar las mejores opciones dentro del mercado “aftermarket” que se adapten a las necesidades del proyecto y cumplan los requisitos de homologación. Un aspecto crucial del proyecto es la homologación de las modificaciones realizadas. Se recopila la información necesaria y se analizan los reglamentos pertinentes para asegurar que el vehículo cumple con todos los requisitos legales. Por ultimo se estima el presupuesto total del proyecto y se compara con las prestaciones iniciales del vehículo y otros automóviles de categoría similar. Con esto, se permite evaluar la relación coste-rendimiento y determinar la viabilidad económica.
This Bachelor's Degree Final Project focuses on improving the performance of a BMW M4 F82 for track use, while maintaining its road worthy certification in Spain. The aim is to tune the vehicle's engine by selecting and justifying the necessary components to achieve a maximum power output of 700-750 horsepower and 800-900 Nm of torque. Once the components are selected, a mathematical study will be conducted to verify if the target figures are reached. An in-depth analysis of the engine is carried out to identify its weaknesses and propose solutions. The study also includes a brief examination of the chassis, specifically addressing improvements in suspension, brakes, and aerodynamics. The objective in this area is to find the best aftermarket options that meet the project's requirements and comply with homologation standards. A crucial aspect of the project is the homologation of the modifications made. The necessary information is collected, and relevant regulations are analyzed to ensure the vehicle complies with all legal requirements. Lastly, the total project budget is estimated and compared to the initial performance of the vehicle and other similar vehicles. This evaluation allows for an assessment of the cost-performance ratio and determines the economic feasibility.
Descripción : Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales
URI : http://hdl.handle.net/11531/70152
Aparece en las colecciones: KTI-Trabajos Fin de Grado

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