Trabajo Fin de Máster

Abstract

Este trabajo académico resuelve mediante un laudo simulado el caso práctico ficticio que tuvo lugar en la edición de la competición de MOOT Madrid 2022. En este caso, se resuelven diferentes conceptos procesales básicos del arbitraje como la designación de la sede, la incorporación de terceros no signatarios y la prueba de realidad virtual. También, se analizan algunos conceptos en relación con la compraventa internacional de mercaderías, la entrega de mercaderías y la conformidad de los productos, todo ello aplicado a la inteligencia artificial. En concreto, se analiza un accidente marítimo originado por un buque autónomo que era dirigido por una inteligencia artificial. Como consecuencia, se produce un debate jurídico sobre las obligaciones relacionadas con la entrega por parte del vendedor, el estado del arte en el desarrollo de la inteligencia artificial y las responsabilidades de daños que debe soportar el constructor del buque. En este sentido, se introducen también conceptos del derecho marítimo internacional con el objetivo de dar solución a las consecuencias de un abordaje marítimo.

En consecuencia, se da solución a un conflicto que ficticiamente concurre ante la Corte Internacional de Arbitraje de Madrid (CIAM) empleando el escrito de demanda, escrito de contestación a la demanda y el contenido de las vistas orales simulada con el objetivo de aportar un contenido jurídico como si de un verdadero tribunal arbitral se tratase.

This academic paper resolves by means of a simulated award the fictitious case study that took place in the MOOT Madrid 2022 competition edition. In this case, different basic procedural concepts of arbitration such as the designation of the seat, the incorporation of non-signatory third parties and the virtual reality test are resolved. Also, some concepts are analyzed in relation to the international sale of goods, delivery of goods and conformity of products, all applied to artificial intelligence. Specifically, a maritime accident caused by an autonomous vessel that was directed by an artificial intelligence is analyzed. As a consequence, there is a legal discussion on the obligations related to the delivery by the seller, the state of the art in the development of artificial intelligence and the liabilities for damages to be borne by the shipbuilder. In this sense, concepts of international maritime law are also introduced with the aim of providing a solution to the consequences of a maritime collision.

Consequently, a solution is provided to a conflict that fictitiously takes place before the International Court of Arbitration of Madrid (CIAM) using the statement of claim, statement of defense to the claim and the content of the simulated oral hearings with the aim of providing a legal content as if it were a real arbitration tribunal.