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http://hdl.handle.net/11531/79714
Título : | Preparación de un Vehículo con más de 20 años para un Rally Raid |
Autor : | Carnicero López, Alberto Sánchez Cerviño, Enrique Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) |
Palabras clave : | 33 Ciencias tecnológicas;3317 Tecnología de vehículos de motor;331702 Automóviles |
Fecha de publicación : | 2023 |
Resumen : | El TFM se enfoca en la meticulosa preparación de un vehículo con más de dos décadas de antigüedad para participar en un desafiante Rally Raid en Marruecos. Impulsado por la pasión de un ingeniero apasionado por la automoción y el motorsport desde su infancia, el TFM tiene como objetivo principal mejorar y adaptar el vehículo clásico para enfrentar los desafíos naturales y técnicos del rally.
Los objetivos clave del TFM incluyen la protección de los elementos críticos del vehículo a través de la creación de un cubrecárter personalizado y la implementación de salvaguardias en puntos críticos del sistema. Además, se busca reducir el peso del vehículo eliminando componentes innecesarios y aumentar la altura efectiva del suelo mediante modificaciones en el sistema de suspensión.
Una innovación destacada es la creación de un sistema de hinchado y deshinchado automático de neumáticos en marcha, lo que permitirá una adaptabilidad óptima a diferentes terrenos. A través de tecnologías como CAD, ANSYS Mechanical Structural, soldadura y corte por agua, se llevarán a cabo las modificaciones necesarias para lograr estos objetivos. The Master's Thesis revolves around the meticulous preparation of a vehicle with over two decades of history to partake in a demanding Rally Raid set in Morocco. Fueled by the engineer's lifelong passion for automotive and motorsport since childhood, the core objective of this Master's Thesis is to elevate and tailor the vintage vehicle's capabilities to conquer the natural and technical challenges characteristic of the rally. The pivotal goals of this Master's Thesis encompass shielding vital vehicle components through the creation of a bespoke skid plate and the integration of safeguards for critical exhaust points and the fuel tank. Moreover, the endeavor seeks to lighten the vehicle's load by eliminating superfluous components and heighten ground clearance by implementing modifications to the suspension system. A particularly innovative facet is the design of an automated on-the-go tire inflation and deflation system, thereby facilitating optimal adaptability to diverse terrains. By harnessing technologies like CAD, ANSYS Mechanical Structural, welding, and water cutting, the requisite alterations will be meticulously executed to realize these ambitions. |
Descripción : | Máster Universitario en Ingeniería Industrial + Máster en Ingeniería para la Movilidad y Seguridad/Master of Engineering in Mobility and Safety |
URI : | http://hdl.handle.net/11531/79714 |
Aparece en las colecciones: | TFG, TFM (temporales) |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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TFM_M2S-Sanchez, Cervino, Enrique.pdf | Trabajo Fin de Máster | 1,9 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Anexo I.pdf | Autorización | 1,9 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir Request a copy |
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