Estudio del impacto de la electrificación de flotas de taxis y VTC

Abstract

Este proyecto se centra en la necesidad de reducir las emisiones del transporte, que en España representan un 30,7% del total, superando el promedio de la UE del 23%. El transporte por carretera es el mayor contribuyente, con un 92,5% de estas emisiones. Para abordar esta problemática, se ha seleccionado el sector de los vehículos privados, específicamente taxis y VTC (vehículos de turismo con conductor), debido a su alta frecuencia de uso diario y significativa contribución al tráfico y emisiones.

El área de estudio elegida es la Comunidad de Madrid, una de las regiones con mayor número de vehículos privados y tráfico denso en España. El objetivo principal del proyecto es identificar la mejor estrategia para promover la electrificación de estos vehículos y desarrollar políticas que faciliten esta transición. Para ello, se analizará la situación actual y se identificarán áreas de mejora.

El análisis incluye cinco escenarios diferentes para evaluar cómo podrían evolucionar las emisiones de taxis y VTC en los próximos diez años, cada uno utilizando distintas tecnologías limpias y sostenibles. Además, se evaluarán los kilómetros totales recorridos por estos vehículos, diferenciando entre kilómetros ocupados (con pasajeros) y vacíos (sin pasajeros). También se analizará el impacto en las emisiones si se reducen los kilómetros vacíos.

Este enfoque permite entender mejor el impacto de los taxis y VTC en las emisiones y desarrollar políticas efectivas para reducir su huella de carbono, contribuyendo así a una movilidad más sostenible en la Comunidad de Madrid.

This project focuses on the need to reduce emissions from transportation, which account for 30.7% of total emissions in Spain, surpassing the EU average of 23%. Road transport is the primary contributor, responsible for 92.5% of these high emissions. The study targets private vehicle services, specifically taxis and VTCs (vehicle for hire), due to their high daily mileage and significant contribution to traffic density.

The area of study is the Community of Madrid, one of the Spanish regions with the highest number of private vehicles and dense traffic. The main objective of this project is to determine the best strategy to promote the electrification of these vehicles and implement policies to achieve this goal. To do this, the current situation must first be analyzed and areas for improvement identified.

The analysis includes five different scenarios to assess how emissions from taxis and VTCs could evolve over the next ten years, each utilizing different clean and sustainable technologies. Additionally, the total kilometers traveled by these vehicles will be evaluated, differentiating between occupied kilometers (with passengers) and empty kilometers (without passengers). The impact on emissions if empty kilometers are reduced will also be analyzed.

This approach allows for a better understanding of the impact of taxis and VTCs on emissions and the development of effective policies to reduce their carbon footprint, thereby contributing to more sustainable mobility in the Community of Madrid.