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http://hdl.handle.net/11531/88519
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | González San Román, Alejandro | es-ES |
dc.contributor.author | Martínez-Abarca Lozano, Álvaro | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales | es_ES |
dc.date.accessioned | 2024-05-17T11:12:21Z | - |
dc.date.available | 2024-05-17T11:12:21Z | - |
dc.date.issued | 2025 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/88519 | - |
dc.description | Grado en Administración y Dirección de Empresas y Máster Universitario en Ingeniería Industrial | es_ES |
dc.description.abstract | La movilidad urbana está experimentando una transformación profunda y sin precedentes en la última década. Diversos factores económicos, tecnológicos y sociales están convergiendo para redefinir la manera en que las personas se desplazan dentro de las ciudades. La dificultad económica y tecnológica para adquirir nuevos coches, la emergencia de nuevas formas de movilidad como el carsharing, los patinetes eléctricos o los vehículos autónomos y, en general, el nuevo concepto de propiedad compartida han generado un mercado aún inmaduro que está configurando este nuevo paradigma de movilidad urbana. En este contexto se puede ver una idea de negocio en el alquiler de coches entre particulares. La propuesta de valor de este negocio se basará en la creación de una economía de red que conecte a los propietarios de coches con los arrendatarios potenciales, ofreciendo ventajas únicas a ambos segmentos de clientes. El análisis realizado revela que, para que este tipo de negocio sea exitoso, es crucial alcanzar una alta cuota de mercado, similar a lo que han logrado plataformas como BlaBlaCar, Airbnb o Glovo. Sin embargo, este requisito de penetración significativa en el mercado también conlleva la necesidad de una inversión considerable en marketing, especialmente durante los primeros años de operación. Sin embargo, aunque los resultados financieros iniciales muestran pérdidas y el riesgo asociado a la inversión es elevado, las proyecciones a largo plazo en un escenario optimista son prometedoras. | es-ES |
dc.description.abstract | Urban mobility is undergoing a profound and unprecedented transformation in the last decade. Various economic, technological and social factors are converging to redefine the way people move within cities. The economic and technological difficulty in acquiring new cars, the emergence of new forms of mobility such as carsharing, electric scooters or autonomous vehicles and, in general, the new concept of shared ownership have generated a still immature market that is shaping this new paradigm of urban mobility. In this context, a business idea can be seen in car rental between individuals. The value proposition of this business will be based on the creation of a network economy that connects car owners with potential renters, offering unique advantages to both customer segments. The analysis conducted reveals that, for this type of business to be successful, it is crucial to achieve a high market share, similar to what platforms such as BlaBlaCar, Airbnb or Glovo have achieved. However, this requirement for significant market penetration also entails the need for considerable investment in marketing, especially during the first years of operation. However, although the initial financial results show losses and the risk associated with the investment is high, the long-term projections in an optimistic scenario are promising. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject.other | K2N | es_ES |
dc.title | Desarrollo de plan de negocio basado en modelo “carsharing” entre particulares en España | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.keywords | Alquiler de vehículos entre particulares, Car sharing, Marketing digital, Costo de adquisición de clientes (CAC), Life-time value (LTV) | es-ES |
dc.keywords | Private car rental, Car sharing, Digital marketing, Customer acquisition cost (CAC), Life-time value (LTV). | en-GB |
Aparece en las colecciones: | TFG, TFM (temporales) |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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Registro de la Propuesta de TFG.pdf | PREC | 292,92 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
TFG-Martinez-Abarca Lozano, Alvaro.pdf | Trabajo Fin de Máster | 1,51 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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