El impacto de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en economías emergentes de Asia y África

Abstract

La Iniciativa de la Franja y la Ruta (Belt and Road Initiative, BRI por sus siglas en inglés) constituye uno de los proyectos geoeconómicos más ambiciosos del siglo XXI, con profundas implicaciones en las economías emergentes de Asia y África. Este trabajo analiza de manera comparativa los efectos económicos de la BRI en ambas regiones, a partir de estudios de caso representativos y del examen de sectores estratégicos como el transporte, la energía y la industrialización. Los resultados muestran que, mientras Asia ha logrado integrar la iniciativa en procesos de industrialización y fortalecimiento logístico, África experimenta mejoras puntuales en infraestructura sin una transformación productiva estructural. Asimismo, el análisis revela diferencias en los patrones de endeudamiento, la participación de empresas locales y la sostenibilidad financiera de los proyectos. Se concluye que el impacto de la BRI no depende exclusivamente de las inversiones chinas, sino también de la capacidad institucional de los países receptores para maximizar beneficios, reducir riesgos de dependencia y fortalecer su autonomía económica. Este estudio contribuye al debate académico sobre las dinámicas de cooperación internacional, el desarrollo infraestructural y las nuevas configuraciones geopolíticas en el sistema internacional contemporáneo.

The Belt and Road Initiative stands as one of the most ambitious geoeconomic projects of the 21st century, with profound implications for the emerging economies of Asia and Africa. This study offers a comparative analysis of the BRI's economic impacts in both regions, based on representative case studies and an examination of key sectors such as transport, energy, and industrialization. The findings reveal that while Asia has managed to integrate the initiative into processes of industrialization and logistical strengthening, Africa has experienced only isolated infrastructural improvements without sustained productive transformation. Furthermore, the analysis highlights differences in debt patterns, local company participation, and the financial sustainability of BRI projects. It concludes that the impact of the BRI does not depend solely on Chinese investment, but also on the institutional capacity of recipient countries to maximize benefits, mitigate dependency risks, and strengthen economic autonomy. This research contributes to the academic debate on international cooperation dynamics, infrastructural development, and the new geopolitical configurations shaping the contemporary international system.