The Startup Story Behind Parcel Locker Networks

Abstract

Este proyecto propone una infraestructura universal de taquillas inteligentes compartidas combinada con un sistema de distribución subterránea de última milla que permite a empresas logísticas y usuarios particulares entregar, recibir y devolver paquetes de forma eficiente, automatizada y sostenible.

La propuesta nace ante la creciente necesidad de transformar el reparto urbano, actualmente saturado por la ineficiencia del modelo tradicional basado en furgonetas y motos, la falta de flexibilidad horaria, los intentos de entrega fallidos y la presión medioambiental. En este contexto se detecta una oportunidad clara: no existe una red abierta, colaborativa y tecnológicamente avanzada que funcione como infraestructura neutral para la logística urbana, y que permita reducir costes, mejorar el servicio y al mismo tiempo minimizar la huella de carbono. Como solución se plantea un modelo capaz de asignar dinámicamente paquetes a taquillas según zona, disponibilidad y franja horaria, gestionar rutas óptimas entre zonas conectadas subterráneamente mediante algoritmos de caminos mínimos y simular el comportamiento completo del sistema incluyendo flujos, ocupación y evolución de estados.

El producto mínimo viable desarrollado incluye la lógica de asignación de cajones y taquillas, el cálculo automatizado de rutas subterráneas, simuladores por franja horaria y por unidad de transporte y el cálculo del primer indicador clave de rendimiento: las emisiones de CO₂ evitadas al sustituir rutas superficiales por desplazamientos subterráneos. Este MVP valida la viabilidad operativa y medioambiental del sistema y representa la base técnica sobre la que escalar la solución en una ciudad real.

This project introduces a universal infrastructure of shared smart lockers combined with a last-mile subterranean distribution system that enables logistics companies and individual users to deliver, receive, and return parcels efficiently, automatically, and sustainably.

The proposal arises in response to the growing need to transform urban delivery, which is increasingly burdened by the inefficiency of traditional models based on vans and motorcycles, rigid delivery times, failed delivery attempts, and rising environmental concerns. In this scenario, a clear opportunity emerges: there is no open, collaborative, and technologically advanced network that serves as a neutral logistics infrastructure for cities while reducing costs, improving service, and lowering carbon emissions. As a solution, this project presents a model capable of dynamically assigning packages to lockers based on zone, availability, and time slot, managing optimal routes between underground-connected zones using shortest-path algorithms, and simulating the system’s full behavior including flows, occupancy, and state transitions.

The developed minimum viable product includes the logic for assigning drawers and lockers, automated subterranean route calculation, simulators for time-slot-based and unit-based transport flows, and the calculation of the first key performance indicator: the amount of CO₂ emissions avoided by replacing surface delivery routes with underground transport. This MVP validates the operational and environmental feasibility of the system and provides the technical foundation to scale the solution in a real urban context.