Simulation of future electric truck electricity needs

Abstract

Este Trabajo de Fin de Máster presenta una metodología para el despliegue estratégico de infraestructura de recarga para camiones eléctricos a lo largo del Corredor Mediterráneo. Mediante la integración de análisis espacial, modelado basado en la demanda y técnicas de dimensionamiento técnico, el estudio identifica y prioriza ubicaciones óptimas, dando como resultado una red de 12 estaciones de recarga capaces de atender la demanda proyectada del transporte de mercancías para el año 2030. El marco propuesto es adaptable a diferentes niveles de adopción del camión eléctrico y puede extenderse a otros corredores logísticos en España y Europa.

This Master’s Thesis presents a methodology for the strategic deployment of electric truck charging infrastructure along the Mediterranean Corridor. By integrating spatial analysis, demand-based modeling, and technical sizing methods, the study identifies and prioritizes optimal locations, resulting in a network of 12 charging stations capable of meeting projected freight transport demand by 2030. The proposed framework is adaptable to different levels of electric truck adoption and can be extended to other logistics corridors in Spain and Europe.