Estudio del impacto de los vehículos autónomos por niveles y su impacto en accidentología.

Abstract

Este trabajo analiza el impacto de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) en la reducción de accidentes en España, combinando evidencia científica y datos estadísticos de la DGT. Se han evaluado distintos tipos de ADAS, estimando su potencial de reducción de siniestralidad y su rentabilidad económica. Los resultados muestran que una implantación masiva podría prevenir un porcentaje significativo de víctimas y generar ahorros sustanciales en costes sanitarios y de seguros. Además, se proponen mejoras y desarrollos futuros para optimizar su efectividad.

This work analyzes the impact of Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) on reducing accidents in Spain, combining scientific evidence with statistical data from the DGT. Different types of ADAS have been evaluated, estimating their potential to reduce accidents and their economic profitability. The results show that widespread implementation could prevent a significant percentage of casualties and generate substantial savings in healthcare and insurance costs. Furthermore, future improvements and developments are proposed to optimize their effectiveness.