El Puerto de Chancay como instrumento de proyección geopolítica china en América del Sur

Abstract

En noviembre de 2024, China inauguró en Chancay su primera terminal portuaria de uso exclusivo en América del Sur, gestionada por la empresa estatal COSCO Shipping y enmarcada en la estrategia portuaria global de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. El presente Trabajo de Fin de Grado analiza hasta qué punto esta inversión responde a una lógica de proyección geopolítica china más que a una operación puramente comercial, y en qué medida genera una relación de dependencia estructural entre Perú y China que trasciende el ámbito económico. A partir de un estudio de caso cualitativo que combina la geoeconomía, el neomercantilismo y la teoría de la dependencia estructural actualizada como marcos complementarios, se compara el caso de Chancay con los puertos de Hambantota y El Pireo, ambos también operados por empresas estatales chinas, y se examinan sus condiciones contractuales, sus primeros efectos económicos y sus consecuencias sobre la soberanía regulatoria del Estado peruano durante el período 2019- 2026.

In November 2024, China inaugurated its first exclusive-use port terminal in South America at Chancay, operated by the state-owned company COSCO Shipping and framed within the global port strategy of the Belt and Road Initiative. This dissertation examines to what extent this investment responds to a logic of Chinese geopolitical projection rather than a purely commercial operation, and to what extent it generates a structural dependency relationship between Peru and China that extends beyond the economic sphere. Drawing on a qualitative case study that combines geoeconomics, neo- mercantilism and an updated structural dependency theory as complementary frameworks, the dissertation compares the case of Chancay with the ports of Hambantota and Piraeus, both also operated by Chinese state-owned enterprises, and examines their contractual conditions, early economic effects and consequences for the regulatory sovereignty of the Peruvian state over the 2019-2026 period.