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Mostrando ítems 261-270 de 288
Diseño de horarios ferroviarios para maximizar el aprovechamiento de energía procedente de sistemas de frenado regenerativo
(INSIA, Universidad Politécnica de Madrid y Foro de Ingeniería de los Transportes (FIT) (Madrid, España), 2010-07-07)
En este artículo se aborda un problema de diseño de horarios para explotaciones metropolitanas con el objetivo de maximizar el aprovechamiento de la energía proveniente de
los sistemas de frenado regenerativo. Actualmente, ...
Plug-in electric vehicle interactions with a small office building: An economic analysis using DER-CAM
(Sin editorial (Minneapolis, Estados Unidos de América), 2010-07-25)
Measuring the hydroelectric regularization capacity of the Brazilian hydrothermal system
(Sin editorial (Minneapolis, Estados Unidos de América), 2010-07-25)
Assisting tools for a new maintenance planning in a power distribution system
(Sin editorial (Minneapolis, Estados Unidos de América), 2010-07-25)
Analysis of electric grid interdiction with line switching
(Sin editorial (Minneapolis, Estados Unidos de América), 2010-07-25)
Improving the integration of renewable sources in the European electricity networks
(Sin editorial (Minneapolis, Estados Unidos de América), 2010-07-25)
Modelado y validación de un simulador para el posterior diseño de la conducción manual de trenes en Alta Velocidad
(INSIA, Universidad Politécnica de Madrid y Foro de Ingeniería de los Transportes (FIT) (Madrid, España), 2010-07-07)
Aircraft-based complexity assessment for radar controllers in the multi-sector planner experiment
(AIAA (Fort Worth, Estados Unidos de América), 2010-09-13)
Distribución óptima de holguras de tiempo en horarios de trenes con restricciones de puntualidad
(INSIA, Universidad Politécnica de Madrid y Foro de Ingeniería de los Transportes (FIT) (Madrid, España), 2010-07-07)
Optimización de horarios en líneas metropolitanas para mejorar el uso de la energía regenerada en los frenados
(Universidad de Zaragoza (Zaragoza, España), 2010-04-12)
En este artículo se aborda un problema de diseño de horarios para explotaciones metropolitanas con el objetivo de maximizar el aprovechamiento de la energía proveniente de los sistemas de frenado regenerativo. Actualmente, ...