Viabilidad estratégica y financiera de un modelo de chárter náutico boutique en la Costa Blanca: el caso de Nyabinghi Charter

Abstract

El presente Trabajo de Fin de Grado desarrolla el plan de negocio para Nyabinghi Charter, una empresa de chárter náutico boutique situada en la Costa Blanca (Dénia). La justificación del proyecto nace del cambio de paradigma en el consumidor hacia la servitización, buscando disfrutar de la navegación sin las cargas operativas ni las barreras financieras que supone la propiedad tradicional de una embarcación. El objetivo principal es estructurar la propuesta de valor y demostrar la viabilidad estratégica, operativa y financiera de un servicio de “Diseño de Experiencias” náutico diferenciado a partir de la hiper-personalización. Para ello, la metodología empleada combina herramientas de análisis estratégico (PESTEL, Business Model Canvas) con investigación cualitativa primaria mediante entrevistas en profundidad a armadores y clientes potenciales de perfiles diversos. Asimismo, se ha diseñado un modelo financiero exhaustivo basado en la auditoría de costes reales del mercado local. Los resultados concluyen que el modelo de negocio es altamente competitivo al evitar infraestructuras físicas pesadas (metodología Lean) y externalizar los servicios complementarios de personalización mediante alianzas locales y el método Just-in-Time, generando nuevas vías de ingresos por márgenes de gestión. Las conclusiones financieras validan la viabilidad del proyecto: dimensionando un Fondo de Maniobra inicial de aproximadamente 190.000 € para absorber las tensiones de tesorería del leasing naval, la empresa alcanza su punto de equilibrio operativo (EBITDA positivo) en el Año 2. Esto garantiza su solvencia a largo plazo y consolida una rentabilidad estructural, apoyada además en una estrategia de desinversión (exit) a cinco años.

This Bachelor's Thesis develops the business plan for Nyabinghi Charter, a boutique nautical charter company located on the Costa Blanca (Dénia). The justification for the project stems from a paradigm shift in consumer behavior towards servitization, seeking to enjoy sailing without the operational burdens and financial barriers entailed by traditional boat ownership. The main objective is to structure the value proposition and demonstrate the strategic,operational, and financial viability of a nautical “Experience Design” service, differentiated through hyper-personalization. To achieve this, the applied methodology combines strategic analysis tools (PESTEL, Business Model Canvas) with primary qualitative research through in-depth interviews with boat owners and potential customers of diverse profiles. Additionally, a comprehensive financial model has been designed, based on the auditing of real costs in the local market. The results conclude that the business model is highly competitive by avoiding heavy physical infrastructures (Lean methodology) and outsourcing complementary personalization services through local alliances and the Just-in-Time method, generating new revenue streams through management margins. Financial conclusions validate the project's viability: by sizing an initial Working Capital of approximately €190,000 to absorb the cash flow tensions of the naval leasing, the company reaches its operational break-even point (positive EBITDA) in Year 2. This guarantees its long-term solvency and consolidates structural profitability, further supported by a five-year divestment strategy (exit).