Alas de un avión con depósito integral de combustible

Abstract

El sector aeronáutico está considerado en todos los países más avanzados industrialmente como un sector estratégico debido principalmente a dos factores: se trata de un sector generador de riqueza y de alto valor añadido y, en segundo lugar, actúa como un motor de innovación en la economía, con una gran capacidad de generación de conocimientos. En los últimos años, la participación de la Unión Europea en el sector se ha incrementado con una cuota de mercado del 37.4% mundial debido a las actividades del fabricante europeo Airbus. Se trata de un sector estratégico para la industria y la sociedad europea, en la medida que es un sector de elevada importancia económica y fuente de empleo de alta cualificación. Desde el punto de vista comparativo, España ocupa el quinto lugar en el ranking europeo, tras Francia, Reino Unido, Alemania e Italia, siendo uno de los pocos países capaz de realizar toda la cadena de valor de un avión completo: concepción, diseño, desarrollo, ensayos, certificación, producción en serie, operación y mantenimiento. Según datos de la Encuesta Industrial del Instituto Nacional de Estadística (INE), en 2009 el sector aeroespacial en España alcanzó una cifra de negocios de 4341.8 millones de euros (un 0.87% del total industrial), y generó 16331 puestos de trabajo (0.74% del total de empleo industrial). Por este motivo, se ha realizado un amplio estudio de investigación para dar con una innovación final que permita mejorar las prestaciones de las alas de avión con depósito integral de combustible y, a la vez, permita reducir los costos de las empresas aeronáuticas.

Industrially advanced countries consider the aeronautical sector to be strategic for two main reasons: firstly it is a sector that generates wealth and a high degree of added value and secondly, it acts as an innovation engine in the economy and also generates a great deal of knowledge. In the last few years the European Union's market share has increased to 37.4%, brought about mainly by the European aircraft manufacturer Airbus. The sector is strategic for European industry and society at large in that it is a sector that is economically important and one that is a major source of employment. Comparatively speaking, Spain is fifth in the European ranking after France, the United Kingdom, Germany and Italy, and it is one of the few countries that is able to carry out the entire value chain of a whole airplane: conception, design, development, practice runs, certification, serial production, operations and maintenance. According to an Industry Study carried out by the National Institute of Statistics (INE, Spanish initials), in 2009 the aerospace industry in Spain was worth €4.3418 billion Euros (0.87% of all industry) and created 16,331 positions (0.74% of total industrial jobs) For this reason, an extensive study has been carried out in order to come up with the innovation required to improve the features on an airplane's wing with built-in fuel tanks and at the same time reduce costs in the aeronautical industry.