Dirección de Operaciones, Mejora de Procesos o Gestión de Cadena de Suministro

Abstract

This dissertation examines sustainability practices in the chemical logistics sector through a comparative analysis of three North American companies (Colonial Group, Kinder Morgan, and CSX) and three European companies (Bertschi, Hoyer, and Den Hartogh). The research focuses on four key areas: Green Supply Chain Practices, Hazardous Materials and Safety Management, Institutional and Regulatory Pressures, and Sustainability Performance and Strategy. The findings show that while companies in both regions are committed to sustainability, they pursue different approaches. European companies place a stronger emphasis on intermodal transportation, alternative fuels, and long-term decarbonization strategies. Companies such as Bertschi, Hoyer, and Den Hartogh integrate rail transport, HVO fuels, and ambitious net-zero objectives into their business models. They also demonstrate a high level of engagement with external sustainability frameworks and certifications, reflecting a proactive approach to environmental performance and transparency. In contrast, North American companies tend to focus on improving the efficiency of existing transportation networks and infrastructure. CSX prioritizes rail efficiency and emissions reduction, Kinder Morgan focuses on pipeline optimization and methane reduction, and Colonial Group emphasizes fleet modernization and the use of renewable fuels. Their sustainability strategies are generally more incremental, concentrating on operational improvements rather than large-scale transformation. The study concludes that regulatory environments, infrastructure characteristics, and market conditions play a significant role in shaping sustainability strategies. European companies appear to adopt more ambitious and transformational sustainability goals, while North American firms focus on optimization and compliance within existing systems. Despite these differences, all six companies are making meaningful progress toward more sustainable chemical logistics operations. The research also acknowledges limitations, including the reliance on company-reported sustainability data and the relatively small sample size, while suggesting future research involving larger datasets, independent performance verification, and interviews with industry professionals.

Este trabajo analiza las prácticas de sostenibilidad en el sector de la logística química mediante una comparación entre tres empresas norteamericanas (Colonial Group, Kinder Morgan y CSX) y tres empresas europeas (Bertschi, Hoyer y Den Hartogh). La investigación se centra en cuatro áreas principales: las prácticas de cadena de suministro verde, la gestión de materiales peligrosos y la seguridad, las presiones institucionales y regulatorias, y el desempeño y la estrategia de sostenibilidad.

Los resultados muestran que, aunque las empresas de ambas regiones están comprometidas con la sostenibilidad, siguen enfoques diferentes. Las empresas europeas destacan por su fuerte apuesta por el transporte intermodal, los combustibles alternativos y las estrategias de descarbonización a largo plazo. Compañías como Bertschi, Hoyer y Den Hartogh integran el transporte ferroviario, el uso de combustibles HVO y objetivos ambiciosos de neutralidad climática dentro de sus modelos de negocio. Además, participan activamente en certificaciones y marcos internacionales de sostenibilidad, demostrando un enfoque más proactivo en materia de desempeño ambiental y transparencia.

Por otro lado, las empresas norteamericanas tienden a centrarse en mejorar la eficiencia de las infraestructuras y sistemas de transporte ya existentes. CSX prioriza la eficiencia ferroviaria y la reducción de emisiones, Kinder Morgan se enfoca en la optimización de oleoductos y la reducción de emisiones de metano, mientras que Colonial Group apuesta por la modernización de flotas y el uso de combustibles renovables. En general, sus estrategias son más graduales y están orientadas a la mejora operativa de los sistemas actuales.

La investigación concluye que los marcos regulatorios, las características de la infraestructura y las condiciones del mercado influyen significativamente en las estrategias de sostenibilidad de las empresas. Las compañías europeas muestran una orientación más transformadora y ambiciosa, mientras que las norteamericanas se enfocan principalmente en la optimización y el cumplimiento normativo. A pesar de estas diferencias, todas las empresas analizadas están avanzando hacia operaciones de logística química más sostenibles. El estudio también reconoce ciertas limitaciones, como la dependencia de informes elaborados por las propias empresas y el tamaño reducido de la muestra analizada, y propone futuras investigaciones con más compañías, verificaciones independientes y entrevistas a profesionales del sector.