Conversión Scrambler de motocicleta

Abstract

El mundo del motor está en un constante movimiento y una constante evolución que lleva a superarse y mejorar tecnológicamente día a día, como se demuestra con cada noticia que aparece sobre los vehículos eléctricos o vehículos autónomos, aunque por otro lado crece cada día más una corriente que da la vuelta hacia la estética antigua y lo mezcla con las nuevas tecnologías transformando y personalizando los vehículos. Dentro de este mundo de las transformaciones de motocicletas hay muchas corrientes más pequeñas como pueden ser las “café racer”, las “custom”, las “chopper” o la corriente con la que se va a trabajar en este proyecto, las motocicletas “scrambler”. A la hora de realizar una reforma lo primero que hay que tener claro es el estilo que quieres conseguir y que motocicleta vas a utilizar para ello, en nuestro caso será una Yamaha SR250 de 1989 en perfectas condiciones. Una vez elegida la motocicleta se realizarán diversos diseños acordes con el estilo scrambler así como un estudio exhaustivo de la normativa española sobre reformas en vehículos. La reforma propuesta se basará en una mejora del sistema de frenos mediante la implantación de frenos de disco en sustitución del sistema de freno de tambor original que montaba la motocicleta. Una vez planteada la reforma se tendrá que validar mediante el cálculo teórico de la fuerza de frenado y la distancia de frenado como método de evaluación, también se deberá comprobar que las fuerzas que aparecen en la motocicleta no provocan un fallo en la estructura. Esto se realizará mediante simulación y análisis del chasis de la motocicleta mediante el método de elementos finitos mediante el software ANSYS.

The world of the motor is in a constant movement and a constant evolution that leads to improve technologically day by day, as shown by every news item that appears on electric vehicles or autonomous vehicles, although on the other hand every day a current grows more that goes back to the old esthetic and mixes it with the new technologies transforming and personalizing the vehicles. Within this world of the transformations of motorcycles there are many smaller currents such as the "cafe racer", "custom", "chopper" or the current with which one is going to work on this project, the scrambler motorcycles. At the time of making a reform the first thing that you have to be clear is the style you want to achieve, and which motorcycle you will use for it, in our case it will be a 1989 Yamaha SR250 in perfect condition. Once the motorcycle is chosen, different designs will be made according to the scrambler style, as well as an exhaustive study of the Spanish regulations on vehicle reforms. The proposed reform will be based on an improvement of the braking system by the implementation of disc brakes to replace the original drum brake system that the motorcycle used to mount. Once the reform has been proposed, it will be necessary to validate by means of the theoretical calculation of the braking force and the braking distance as an evaluation method. It should also be verified that the forces that appear on the motorcycle do not cause a failure in the structure. This will be done by simulation and analysis of the motorcycle's chassis using the finite element method using the ANSYS software.