Análisis de los flujos energéticos, económicos y medioambientales en el sector del transporte
Resumen
El objetivo de este trabajo ha sido descomponer los flujos energéticos y medioambientales del sector transporte en todos sus modos tanto a nivel urbano como interubano. Para ello, se ha partido de un análisis de la demanda para seguidamente a partir de estimaciones, calcular el flujo energético de cada modo de transporte. Una vez obtenidos los flujos energéticos en los diferentes vectores (gasolina, gasoil, eléctrico, GLP,etc.) se calculan los flujos medioambientales a partir de las emisiones. El análisis económico realizado se obtiene a partir del coste energético de operación o los consumos derivados del flujo energético. Los resultados obtenidos se han agregado para compararlos con las cifras de otros estudios (OTLE,CORES, Mapama) obteniendose resultados muy similares y demostrando que los datos obtenidos son robustos. Cabe destacar las limitaciones que han surgido a la hora de elaborar este trabajo entre la que destacaría la falta de información sobre la demanda a nivel urbano. Actualmente no existen estadísticas contrastadas para todas las áreas metropolitanas que arrojen los patrones de demanda de transporte actuales. The objective of this work has been to decompose the energy and environmental flows of the transport sector in all its modes, both urban and inter-urban. To do this, we started with an analysis of the demand and then from estimates, calculate the energy flow of each mode of transport. Once the energy flows in the different vectors (gasoline, diesel, electric, LPG, etc.) are obtained, the environmental flows are calculated from the emissions. The economic analysis performed is obtained from the energy cost of operation or the consumptions derived from the energy flow. The results obtained have been added to compare them with the figures of other studies (OTLE, CORES, Mapama) obtaining very similar results and showing that the data obtained are robust. It is worth noting the limitations that have arisen in the elaboration of this work, among which I would highlight the lack of information on demand at the urban level. Currently, there are no verified statistics for all metropolitan areas that show the current transport demand patterns.