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Estudio de flujos de mercancías en el tramo español del corredor mediterráneo ferroviario e implantación de una terminal intermodal de mercancías en Valencia
dc.contributor.advisor | Obrer Marco, Roser | |
dc.contributor.author | Ripoll Candel, Francisco | |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Empresariales (ICADE) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2018-05-28T06:38:40Z | |
dc.date.available | 2018-05-28T06:38:40Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/27051 | |
dc.description | Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal | es_ES |
dc.description.abstract | El objeto del presente Proyecto Final de Master es el de la implantación de una Terminal Intermodal de Mercancías en el municipio valenciano de Quart de Poblet, Valencia. La Terminal Intermodal propuesta, formará parte de una futura red de 3 terminales adicionales de similares características ubicadas en Barcelona, Madrid y Algeciras. En primer lugar se procede a realizar un estudio de las terminales intermodales existentes en la actualidad en el tramo español del Corredor Ferroviario Mediterráneo. Se ha realizado un recorrido norte-sur analizando 42 terminales entre las adscritas a Adif y otras, como lo son las portuarias u otras privadas. Posteriormente se ha llevado a cabo un estudio de flujos de mercancías por carretera en territorio español, mediante el cual se pretende justificar la viabilidad de la implantación de la terminal intermodal propuesta en Valencia mediante la migración de estos tráficos desde la carretera al ferrocarril. Concluyendo que existen muchos tráficos interprovinciales susceptibles de ser transferidos al modo ferroviario. Finalmente, se ha redactado el anteproyecto para la implementación de la Terminal Intermodal de Valencia, con el objetivo de exponer, de forma sintetizada, las características técnicas de una conexión ferroviaria a un nodo logístico existente. Para el primer apartado del trabajo, se han recopilado datos de diferentes estudios del Corredor Mediterráneo Ferroviario y se han recogido otras características mediante cartografía y fotos aéreas. En el segundo apartado, se han hecho servir datos reales de flujos de tráfico recogidos por el Ministerio de Fomento y previsiones de tráficos futuros teniendo en cuenta los valores y tendencias actuales. El tercer y último apartado se trata de un anteproyecto que servirá de base a un futuro proyecto constructivo de la conexión ferroviaria propuesta. | es_ES |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
dc.subject | 3327 Tecnología de sistemas de transportes | es_ES |
dc.subject | 332704 Combinación de sistemas | es_ES |
dc.subject | 3323 Tecnología ferroviaria | es_ES |
dc.subject | 332302 Equipo ferroviario | es_ES |
dc.title | Estudio de flujos de mercancías en el tramo español del corredor mediterráneo ferroviario e implantación de una terminal intermodal de mercancías en Valencia | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |