| dc.contributor.author | Tovar Rodríguez, Antonio José | |
| dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2015-09-09T15:40:30Z | |
| dc.date.available | 2015-09-09T15:40:30Z | |
| dc.date.issued | 1999 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/2828 | |
| dc.description | Ingeniero Industrial | es_ES |
| dc.description.abstract | El motor de inducción cuenta con mayores ventajas prácticas sobre el motor de
corriente continua; lo que le hace ser utilizado en la mayoría de los accionamientos :
por una parte, es más ligero y económico; por otra, es más fiable y robusto al carecer
de elementos susceptibles de mantenimiento periódico como las escobillas o el
colector.
Sin embargo, su utilización se vio limitada hasta hace pocos años a los accionamientos
con velocidad no regulada y aproximadamente constante por sus dificultades de
regulación. En cuanto se necesitaba un accionamiento regulado, el motor de continua
se imponía. Esta tendencia cambió cuando se inventaron las fuentes de alimentación de
tensión y frecuencia variables (inversores). | es_ES |
| dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
| dc.subject | 3317 Tecnología de vehículos de motor | es_ES |
| dc.title | Proyecto de diseño y simulación del control indirecto en coordenadas de campo para un motor asíncrono | es_ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
| dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |
