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dc.contributor.advisorPuente Lucía, Alberto
dc.contributor.authorRodríguez Gómez, Jorge Alfredo
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Empresariales (ICADE)es_ES
dc.date.accessioned2015-04-27T14:51:13Z
dc.date.available2015-04-27T14:51:13Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/355
dc.descriptionDoble Grado en Administración y Dirección de Empresas y en Derecho (E-3)es_ES
dc.description.abstractEl sector eléctrico es uno de los sectores más relevantes tanto de la economía española como de la europea, por estar basado en un producto tan característico y esencial para la sociedad como lo es la energía eléctrica. Con motivo de ello, el sector eléctrico ha sido objeto de una extensa regulación tanto a nivel nacional como europeo. Dentro del sistema eléctrico se encuentra la actividad de transporte, la cual adquiere un papel más significativo y característico a partir de la directiva 96/92/CE, cuya transposición al ordenamiento español deriva en la Ley 54/1997, en la que se concibe esta actividad como regulada y cuya prestación se lleva a cabo en régimen de monopolio natural. Por su parte, la idea de transportista único (TSO) fue introducida por España en 1985 con la creación de Red Eléctrica de España, siendo así pioneros en la configuración actual de esta actividad. Por todo ello, parece interesante realizar un análisis de la eficiencia de la actividad llevada a cabo por el transportista español y compararla con aquella realizada por los TSOs europeos en sus respectivos países.es_ES
dc.description.abstractThe electric sector is one of the most important sectors both in the Spanish and European economy due to the basic and essential product for society in which the activity is based. Because of this, the electric system has been extensively regulated in Spain as well as in Europe. One of the most important activities en in this sector is the electricity transmission, which gets established as an independent and regulated activity, economically configured as a natural monopoly in the European Directive 96/92/CE and in the Ley 54/1997. The actual configuration of the activity was originally introduced by Spain in 1985 through Red Eléctrica de España’s creation and progressively copied by other countries around Europe and worldwide. In this sense, it seems interesting to analyse the efficiency of the activity carried out by REE and compare it to that carried out by other European TSOs.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subject53 Ciencias Económicases_ES
dc.subject5312 Economía sectoriales_ES
dc.subject531205 Energíaes_ES
dc.titleEstudio de la eficiencia del modelo de transporte eléctrico españoles_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccesses_ES
dc.keywordsSistema eléctrico, Sector eléctrico, Monopolio natural, Economías de escala, Economías de alcance, TSO, Operador del sistema, Operador del mercado, Comercializadores, Distribuidores, Transportista, Eficiencia, Magnitudes físicas, Magnitudes financieras, Variables, Indicadores de calidad, Red de transportees_ES
dc.keywordsElectric system, Electricity sector, Natural monopoly, Economies of scale, Economies of scope, Transmission System Operator, Operator of the system, Operator of the market, Marketers, Distributors, Transporter, Efficiency, Physical magnitudes, Financial magnitudes, Quality indicators, Transmission grides_ES


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