Rediseño de la catenaria en un tramo de la vía de Reino Unido

Abstract

El proyecto se centra en el rediseño de la catenaria de un tramo concreto de la vía de un ferrocarril inglés. Este rediseño se debe a una deshabilitación de dos cambios de carriles, que se sitúan en dicho tramo, pero no van a permanecer activos. Según la normativa inglesa que atañe a este tipo de estructuras, cualquier elemento que ya no preste una función activa en la vía debe ser retirado o reubicado en otra localización en la que sí desempeñe dicho trabajo. Debido a esto, surge la necesidad de este proyecto. La memoria se ha comenzado mediante la exposición de la tecnología del ferrocarril. Como ha ido evolucionando a lo largo de los años, su electrificación, las diferentes variantes de catenaria que se pueden encontrar en la actualidad, etc. Posteriormente se han definido los distintos elementos que componen a una catenaria tradicional. Se ha aclarado su función, así como su localización en la vía y las alternativas a algunas tecnologías que en la actualidad se encuentran obsoletas. También se han aclarado algunos conceptos mecánicos relacionados con la catenaria, que son de obligatorio conocimiento para la comprensión completa del proyecto y la justificación de las opciones expuestas durante la memoria. A lo largo del proyecto se han analizado diferentes puntos de vista técnicos, que influyen en la elección de un posible diseño futuro para esta vía, con la finalidad de poder determinar cuál será el mejor diseño que desempeñe las nuevas funciones que requerirá la vía una vez el cambio de carril sea deshabilitado. También se han tenido en cuenta otros factores como los económicos o el impacto medioambiental entre otros, que se aclaran en los últimos capítulos de la memoria. La decisión no ha sido tomada únicamente mediante factores ingenieriles. Para concluir, se ha optado por un diseño final, que posee el mejor balance de resultados entre todos los ámbitos analizados y se han determinado cuales serían las próximas líneas de desarrollo que seguirían a este proyecto para llevarse a cabo.

The project focuses on the redesign of a specific section of the overhead line equipment in an English railway. This redesign is due to the disability of two rail changes, which are located on that section, but will not remain active. According to English regulations concerning this type of structure, any element that has no longer an active role on the track must be removed or relocated to another location where it does so. Because of this, the need for this project arises. The memory has been started by exposing the technology of the railway. How it has evolved over the years, its electrification, the different variants of overhead line systems that can be found nowadays, etc. Subsequently, the different elements that a traditional catenary consists off have been defined. Their function has been clarified, as well as their location on the track and the alternatives to some technologies which are currently obsolete. Some mechanical concepts related to overhead line systems have also been clarified, which are mandatory for a complete understanding of the project and the justification of the options displayed during the report. Throughout the project, different technical points of view have been analyzed, which influence the choice of a possible future design for this track, in order to be able to determine the best design to perform the new functions that the track will require once the lane change is disabled. Other factors have also been considered, such as economic factors or environmental impact, among others, which are clarified in the last chapters of the report. The decision has not been taken solely based on engineering factors. To conclude, a final design has been chosen, which has the best balance of results among all the areas analyzed and the next lines of development that would follow this project have been determined.