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Corporate Venture Builder
dc.contributor.advisor | Gil Serra, Juan Antonio | es-ES |
dc.contributor.author | Ramiro González, Cristina | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales | es_ES |
dc.date.accessioned | 2020-06-11T21:00:20Z | |
dc.date.available | 2020-06-11T21:00:20Z | |
dc.date.issued | 2021 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/46993 | |
dc.description | Grado en Administración y Dirección de Empresas con Mención en Internacional | es_ES |
dc.description.abstract | En un contexto de mercado altamente competitivo y cambiante, las corporaciones no disponen de las capacidades, conocimientos y tiempo necesario para crear por si solas, y desde cero, nuevos productos, servicios o modelos de negocio. Tampoco son suficientemente atractivas para atraer nuevo talento del exterior. En consecuencia, la innovación abierta corporativa o Corporate Venturing se ha convertido en una opción estratégica dominante entre la mayoría de las grandes empresas españolas que necesitan innovar para mantenerse competitivas. El Corporate Venturing consiste en crear vínculos a través de diferentes vehículos de innovación abierta entre las corporaciones y los diferentes participantes en el ecosistema emprendedor e inversor que está transformando muchas industrias. En ese sentido, el Corporate Venture Builder, como el vehículo más novedoso en el ecosistema innovador español, permite a las corporaciones crean sus propias startups desde cero. El presente trabajo de fin de curso pretende identificar y evaluar la aportación del Corporate Venture Builder a la innovación de la gran empresa española respecto al resto de vehículos de innovación abierta. Para ello, se presenta un estudio comparativo de casos de utilización de 11 vehículos de innovación abierta por las 35 empresas españolas que cotizan en el IBEX. Su análisis y evaluación se ha realizado apoyándose en la información pública disponible y la visión aportada por 5 profesionales del sector entrevistados. Los resultados obtenidos confirman el creciente interés y grado de utilización del Corporate Venture Builder por parte de las grandes corporaciones españolas. Disponer de un mayor control del venture creado y optar a una mayor participación en el valor futuro generado son motivos importantes de su rápida adopción. No obstante, todavía no existe un modelo único o estándar de este vehículo y los importantes recursos financieros que exige retrae a muchas empresas de su uso. | es-ES |
dc.description.abstract | In a highly competitive and changing market context, corporations do not have the skills, knowledge and time to create new products, services or business models on their own and from scratch. Nor are they sufficiently attractive to attract new talent from outside. Consequently, corporate open innovation or Corporate Venturing has become a dominant strategic option among most large Spanish companies that need to innovate to remain competitive. Corporate Venturing consists of creating links through different open innovation vehicles between corporations and the different participants in the entrepreneurial and investment ecosystem that is transforming many industries. In this sense, the Corporate Venture Builder, as the newest vehicle in the Spanish innovative ecosystem, allows corporations to create their own startups from scratch. This thesis aims to identify and evaluate the contribution of the Corporate Venture Builder to innovation in large Spanish companies with respect to other open innovation vehicles. To this end, a comparative case study of the use of 11 open innovation vehicles by the 35 Spanish companies listed on the IBEX is presented. Its analysis and evaluation has been carried out based on publicly available information and the vision provided by 5 interviewed professionals of the sector. The results obtained confirm the growing interest and degree of use of the Corporate Venture Builder by large Spanish corporations. Having greater control of the venture created and opting for a greater share in the future value generated are important reasons for its rapid adoption. However, there is still no single or standard model for this vehicle, and the significant financial resources it requires deter many companies from using it. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject.other | K4N | es_ES |
dc.title | Corporate Venture Builder | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |
dc.keywords | Innovación abierta, startups, corporate venturing, Corporate Venture Building, IBEX-35 | es-ES |
dc.keywords | Open Innovation, startups, corporate venturing, Corporate Venture Building, IBEX-35 | en-GB |