Irán y el "cierre" del Estrecho de Ormuz: análisis a la luz del Derecho internacional público

Abstract

Desde la década de 1980, la República Islámica de Irán ha amenazado en varias ocasiones con un eventual cierre del estrecho de Ormuz, del que es Estado ribereño, cuando se ha visto sometida a presiones internacionales. Recientemente, el gobierno iraní ha proclamado esta amenaza en respuesta a las sanciones económicas impuestas por la Administración Trump. Teniendo en cuenta que se trata del estrecho con mayor tráfico de petroleros del mundo y, dada la preocupación internacional por las consecuencias económicas y de seguridad energética que podría suponer dicho cierre, este trabajo emprende un análisis de la amenaza desde la perspectiva del Derecho internacional público. Así, se examina si sería lícito un “cierre” del estrecho de Ormuz por parte de Irán, en sus posibles manifestaciones, o la imposición de gravámenes por el paso. A tal efecto, se recurre a la normativa del Derecho del mar en materia de estrechos internacionales, así como a algunas normas del ámbito de la responsabilidad internacional, especialmente las relativas a la posible calificación del cierre como contramedida frente a las sanciones impuestas por EE.UU.

Since the 1980s, the Islamic Republic of Iran has held out the threat of an eventual closure of the Strait of Hormuz, of which it is a coastal State, when subjected to international pressure. Recently, the Iranian government has proclaimed this threat in response to the economic sanctions imposed by the Trump Administration. Considering that Hormuz is the strait with the largest oil tanker traffic in the world and, given the international concern about the economic and energy security consequences that such a closure could entail, this paper analyzes the threat from the perspective of Public International Law. Thus, it examines whether a “closure” of the Strait of Hormuz by Iran, in its possible manifestations, or the imposition of passage levies, would be lawful. For this purpose, we draw on the provisions of the Law of the Sea relating to international straits, as well as some rules within the framework of international responsibility, especially those concerning the possible qualification of the closure as a countermeasure to the sanctions imposed by the United States.