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dc.contributor.advisorSantos Montes, Ana Maríaes-ES
dc.contributor.advisorGonzález Arechavala, Yolandaes-ES
dc.contributor.authorGómez Sánchez de Rojas, Pabloes-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI)es_ES
dc.date.accessioned2020-10-08T10:31:43Z
dc.date.available2020-10-08T10:31:43Z
dc.date.issued2021es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/51633
dc.descriptionGrado en Ingeniería en Tecnologías Industrialeses_ES
dc.description.abstractEn este trabajo fin de grado se realiza un estudio medioambiental sobre una fábrica de vehículos en Madrid con el objetivo de evaluar los impactos que se generan por cada etapa que tiene lugar en la fábrica en vistas a mejorar el proceso productivo. La fábrica objeto de estudio realiza en sus instalaciones las tres últimas fases en la fabricación de un vehículo: configuración de la carrocería, pintura y montaje; siendo la pintura la etapa con mayores emisiones. La metodología utilizada para este análisis medioambiental es la de Análisis de Ciclo de Vida, técnica que atribuye a los productos todos los efectos ambientales derivados del consumo de materias primas y energías necesarias para su manufactura, transporte y distribución, las emisiones y residuos generados en el proceso de producción, así como los efectos ambientales que surgen del fin de vida del producto. Se hace uso de la base de datos de Ecoinvent 3 para modelizar en el software de SimaPro los procesos que conforman el sistema, y se obtienen los resultados ambientales para cada categoría de impacto gracias al método de CML-IA baseline incorporado en el software. Para desarrollar cada una de las etapas se ha partido de datos e informes proporcionados por la empresa, así como de otros estudios medioambientales de años recientes en la literatura.es-ES
dc.description.abstractAn environmental study on a vehicle manufacturing plant in Madrid is carried out in this final degree project with the aim of assessing the impacts generated by each stage that takes place in the factory in order to improve the production process. The factory under study carries out the last three phases in the manufacture of a vehicle at its facilities: body configuration, painting and assembly; being painting the stage with the highest emissions. The methodology used for this environmental analysis is the Life Cycle Analysis, a technique that attributes to the products all the environmental effects derived from the consumption of raw materials and energy necessary for their manufacture, transport and distribution, the emissions and waste generated in the production process, as well as the environmental effects arising from the end of life of the product. The Ecoinvent 3 database is used to model the processes that make up the system in the SimaPro software, and the environmental results for each impact category are obtained thanks to the CML-IA baseline method incorporated in the software. To develop each of the stages it has been useful data and reports provided by the company, as well as from other environmental studies from recent years in the literature.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject33 Ciencias tecnológicases_ES
dc.subject3305 Tecnología de la construcciónes_ES
dc.subject330517 Edificios industriales y comercialeses_ES
dc.subject3308 Ingeniería y tecnología ambientales_ES
dc.subject.otherKTI-mecanica (GITI-M)es_ES
dc.titleAnálisis medioambiental en una planta de fabricación de automóvileses_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccesses_ES
dc.keywordsProceso de pintura del automóvil, Análisis de Ciclo de Vida, Desarrollo Sosteniblees-ES
dc.keywordsAutomobile painting process, Life Cycle Assesment, Sustainable developmenten-GB


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