Implantación del sistema ERTMS N2 con Balizas Virtuales

Abstract

El objetivo del trabajo consiste en definir las principales características de un sistema a implementar en un tramo de una línea actualmente en uso operada bajo Bloque Telefónico. La línea en cuestión es la línea que une León-Bilbao y el tramo a estudiar es el comprendido entre las estaciones de Guardo y Arija. Los datos de coordenadas 3D (Latitud, Longitud y Elevación) utilizados en este proyecto se han sido extraidos de la base de datos del Insituto Geográfico Nacional (IGN) con precisión de 1 metros. Estos datos se han procesado mediante el empleo del programa Matlab para la interpolación de los datos con la precisión indicada y posterior. En relación a la herramienta de visualización utilizada se ha utilizado Google Earth. Se procederá a un análisis del recorrido trazado para determinar la posición de los elementos relevantes para el proyecto. Estos serán las estaciones, sus señales de entrada, avanzada y salida. Se determinarán las distancias relativas de los elementos de la vía, así como su gradiente y su velocidad máxima. A continuación, localizar las balizas virtuales necesarias de acuerdo a las Reglas de Ingeniería aplicables para líneas con baja densidad de tráfico Definir los datos obtenidos en los pasos anteriores en formato ERTMS, de acuerdo al Subset-026 v3.6.0. Por último hacer un estudio comparativo con un sistema ERTMS Nivel 2 Convencional Comparar cualitativamente las características comunes y diferentes de ambos tipos de sistema.

The objective of the work is to define the main characteristics of a system to be implemented in a section of a line currently in use operated under the Telephone Block. The line in question is the line that connects León-Bilbao and the section to be studied is the one between the Guardo and Arija stations. The 3D coordinate data (Latitude, Longitude and Elevation) used in this project have been extracted from the database of the National Geographic Institute (IGN) with a precision of 1 meter. These data have been processed using the Matlab program to interpolate the data with the indicated precision and later. In relation to the visualization tool used, Google Earth has been used. An analysis of the route outlined will be carried out to determine the position of the relevant elements for the project. These will be the stations, your entry, advance and exit signs. The relative distances of the elements of the track, as well as their gradient and their maximum speed will be determined. Next, locate the necessary virtual beacons according to the applicable Engineering Rules for lines with low traffic density Define the data obtained in the previous steps in ERTMS format, according to Subset-026 v3.6.0. [8] Finally, do a comparative study with a Conventional ERTMS Level 2 system Qualitatively compare the common and different characteristics of both types of system.