Análisis de la expansión combinada de generación intermitente y vehículo eléctrico
Resumen
En
los
últimos
años,
se
ha
presentado
el
vehículo
eléctrico
(en
adelante,
VE)
como
una
alternativa
viable
al
vehículo
de
combustión
tradicional
cuyo
uso
generalizado
reduciría
y
desplazaría
las
emisiones
contaminantes
de
los
vehículos
de
gasolina
y
gasóleo
a
zonas
alejadas
de
los
núcleos
de
población.
Por
otro
lado,
el
aumento
de
las
energías
renovables
en
España
(especialmente
de
la
energía
eólica,
aunque
también
de
la
solar),
supone
una
importante
iniciativa
para
la
reducción
de
las
emisiones
contaminantes.
La
utilización
de
los
coches
eléctricos
conectados
a
la
red
y
controlados
por
estrategias
inteligentes
de
carga
y
generación
podrían
compensar
los
efectos
negativos
que
las
energías
renovables
provocan
en
la
red
(intermitencia,
inestabilidad
y
falta
de
correlación
entre
las
curvas
de
generación
y
la
curva
de
demanda).
Los
coches
eléctricos
conectados
proporcionarían
un
sistema
de
almacenamiento
de
energía
en
los
momentos
de
baja
demanda,
devolviendo
dicha
energía
en
las
horas
de
más
demanda,
ayudando
a
compensar
las
faltas
de
correlación
de
las
renovables
y
sus
intermitencias,
e
incluso
proporcionando
regulación
secundaria. In
recent
years,
the
plug-‐in-‐electric
vehicle
(hereinafter
PEV)
has
become
a
viable
alternative
to
conventional
gasoline
or
diesel
vehicles
(hereinafter
CV),
and
whose
widespread
use
would
reduce
and
displace
car
emissions
from
cities
to
remote
areas.
On
the
other
hand,
the
increase
of
renewable
energy
sources
in
Spain
is
an
important
initiative
for
reducing
air
pollution.
The
use
of
electric
cars
connected
to
the
network
and
controlled
by
smart
charging
strategies
could
offset
the
negative
effects
that
renewable
energy
causes
to
the
grid
(instability,
unpredictability,
lack
of
correlation
with
the
final
energy
usage…).
PEVs
would
provide
an
energy
storage
system
when
the
demand
is
low,
and
would
return
the
energy
when
the
demand
is
high,
reducing
the
lack
of
correlation
between
wind
and
solar
power
generation
and
demand,
and
even
providing
secondary
regulation.
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