Aerodynamic comparison of AMR22 and W07 front wings

Abstract

Los sucesivos cambios de normativa llevados a cabo por parte de la FIA desde 2019 han tratado de simplificar drásticamente la geometría del alerón delantero de los coches de Formula 1. El objetivo de disminuir la cantidad de aire sucio y así permitir un más fácil seguimiento entre los distintos monoplazas y, por lo tanto, ofrecer carreras más entretenidas, se ha llevado a su máxima expresión con los monoplazas de 2022. Es de todos estos cambios de normativa de donde surge el proyecto que se trata. Analizar los alerones delanteros de dos coches de antes y después de los cambios de normativa, el Mercedes W07 de 2016 y el Aston Martin AMR22 de 2022. Estudiar la efectividad del cambio de normativa a través de las propiedades aerodinámicas de los mismos.

Successive regulatory changes carried out by the FIA since 2019 have sought to drastically simplify the geometry of the front wing of Formula 1 cars. The goal of reducing the amount of dirty air and thus allowing easier tracking between the different cars and, therefore, offering more entertaining races, has been taken to its maximum expression with the cars of 2022. It is from all these changes in regulations that the project in question arises. Analyze the front wings of two cars before and after the regulatory changes, the Mercedes W07 of 2016 and the Aston Martin AMR22 of 2022. Study the effectiveness of the change of regulations through the aerodynamic properties of the same.