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dc.contributor.advisorLavilla Rubira, Juan Josées-ES
dc.contributor.authorEchavarría Pérez, Sergioes-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Derechoes_ES
dc.date.accessioned2022-07-18T09:47:59Z
dc.date.available2022-07-18T09:47:59Z
dc.date.issued2023es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/70626
dc.descriptionGrado en Administración y Dirección de Empresas y Grado en Derechoes_ES
dc.description.abstractEl objetivo de este TFG sería ver la viabilidad de redactar un nuevo Real Decreto que permita modificar los límites de velocidad dentro del territorio español. Hay países europeos en los que los límites de velocidad están por encima del de nuestro país e incluso un país como Alemania, carece de límites de velocidad en ciertas autopistas, conocidas como las “Autobahn”. Además, en Alemania intentaron sacar un proyecto para penar a aquellos que fuesen por debajo de una velocidad mínima, aunque finalmente no salió adelante. Por ello, mi finalidad es ver cómo sería el proceso legal para establecer un proyecto normativo bien motivado que permitiese mostrar que tanto la DGT como el Ministerio del Interior no están siendo objetivos con las necesidades sociales y que en ciertas carreteras del territorio español se podría circular a velocidades superiores o incluso suprimir las velocidades máximas. También se valorará la legalidad de establecer zonas de prueba durante periodos de tiempo y ver cómo afecta a la sociedad que en ciertas carreteras se supriman estos límites para poder extrapolarlo al resto de carreteras españolas.es-ES
dc.description.abstractThe objective of this undergraduate thesis project would be to see the feasibility of drafting a new Royal Decree that allows to modify the speed limits within the Spanish territory. There are European countries where speed limits are higher than in our country and even a country like Germany, has no speed limits on certain highways, known as the "Autobahn". Moreover, in Germany they also tried to develop a project to penalize those who go below a minimum speed, but in the end it did not go ahead. There for, my purpose is to see how the legal process would be to establish a well-motivated draft law that would show that both the General Directorate of Traffic and the Ministry of the Interior are not being objective with the social needs and that on certain roads of the Spanish territory it would be possible to circulate at higher speeds or even to suppress the maximum speeds. We will also assess the legality of establishing test zones for periods of time and see how society is affected by the suppression of these limits on certain roads in order to extrapolate it to the rest of Spanish roads.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject56 Ciencias Jurídicas y Derechoes_ES
dc.subject5605 Legislación y leyes nacionaleses_ES
dc.subject560501 Derecho administrativoes_ES
dc.subject.otherKDGes_ES
dc.titleModificación de los límites de velocidad en ciertas autopistas del territorio españoles_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.keywordsLímites de velocidad, Normativa, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Reglamento General de Circulación, Real Decreto, autopistas, Autobahn, Normativa extranjera, Limitación, Dirección General de Tráfico, Ministerio del Interior, Modificación, Límites de velocidades-ES
dc.keywordsSpeed limits, Regulations, Law on Traffic, Circulation of Motor Vehicles and Road Safety, General Traffic Regulations, Royal Decree, Motorways, Autobahn, Foreign regulations, speed limits, General Directorate of Traffic, Ministry of the Interior, Modification, Speed limitsen-GB


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