Diseño de una mangueta de dirección para un prototipo FSAE. Simulación del comportamiento mediante análisis FEM

Abstract

La masa no suspendida tiene un impacto significativo en la optimización del rendimiento de un vehículo de competición en la pista. En este proyecto, se ha realizado el diseño de una mangueta de dirección delantera para a un monoplaza de Formula Student perteneciente al equipo ISC Racing Team. La mangueta diseñada muestra una reducción del 5% en su masa en comparación con su diseño anterior. Además, presenta una vida útil calculada de 4.3 temporadas, con un coeficiente de seguridad de 1.2.

Unsprung mass has a significant impact on optimizing the performance of a competition vehicle on the track. In this project, the design of a front steering upright has been carried out for a Formula Student single-seater belonging to the ISC Racing Team. The designed upright exhibits a 5% reduction in its mass compared to its previous design. Furthermore, it has a calculated lifespan of 4.3 seasons, with a safety factor of 1.2.