Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios: Envíos recientes
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Verificación de aplicación específica de enclavamientos mediante pruebas automáticas
(2016)El presente Trabajo Fin de Máster (desde ahora TMF) tiene por finalidad explicar los beneficios de la elaboración de un procedimiento de pruebas automáticas para la verificación de enclavamientos en Aplicación Específica ... -
Final design of the overhead line equipment in the extension of a tramway system in UK
(2016)El proyecto consiste en el diseño de detalle final para el sistema de captación de energía de una red tranviaria que transcurre por un entorno urbano, teniendo en cuenta los requerimientos y requisitos propios de ... -
Análisis RAM a nivel de oferta para proyectos de señalización ferroviaria
(2016)El avance tecnológico vivido en las últimas décadas en todos los ámbitos de la ingeniería ha transformado los medios de transporte y la concepción que el usuario tiene de ellos. Si hace veinte años lo importante era ... -
Procedimiento de autorización de entrada en servicio de un vehículo ferroviario para una empresa operadora
(2016)Para que un vehículo ferroviario pueda circular por las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General, es necesario que disponga de una Autorización de Entrada en Servicio. El objetivo de este trabajo es describir el ... -
Análisis de la capacidad dinámica de generación de una malla de tráfico
(2016)En primer lugar. se desarrolla un simulador de conducción ferroviaria que sea capaz de cuantificar la potencia total consumida por el tren y diferenciar entre si es consumida o regenerada. Para el desarrollo del simulador ... -
Análisis técnico-económico de la aplicación de tecnologías de ancho variable para la mejora de la interoperabilidad de los tráficos de mercancías entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico
(2016)Actualmente en España, sólo los trenes de viajeros disponen de capacidad para transitar entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico. No existe por lo tanto una solución basada en el cambio de ancho automático ... -
Ajuste de las protecciones de las acometidas de alta tensión a una subestación de tracción de ferrocarril metropolitano
(2016)Las subestaciones de tracción de los ferrocarriles metropolitanos tienen una o varias acometidas de alta tensión de la compañía distribuidora de energía eléctrica. Las posiciones de la compañía de ferrocarril metropolitano ... -
Implantación de la plataforma Davinci en la red convencional
(2016)El objetivo del presente trabajo pretende dar una solución para la implantación de la plataforma DaVinci en entorno convencional. Para ello se hará un estudio sobre la situación actual de DaVinci, que es una herramienta ... -
Application of railml modelling to ERTMS-ETML
(2016)In the project, it has searched to develop the rail traffic management of the ERTMS. This area of ERTMS is that historically has made less depth, reaching the conclusion that has been null after studying of the state of ... -
Aplicación de técnicas de aprendizaje automático en el sector ferroviario
(2016)Los algoritmos de aprendizaje automático permiten buscar patrones en los datos, identificando las relaciones existentes entre todos los campos con el objetivo de obtener una función que sea capaz de realizar la predicción ... -
Cálculo de esfuerzos y desplazamientos sobre pórticos CA-220 con Matlab
(2016)El objetivo principal de este proyecto es obtener los esfuerzos y deformaciones que surgen como consecuencia de las diferentes fuerzas aplicadas a un pórtico de catenaria rígido de celosía de postes Z del tipo CA-220. El ... -
Análisis de tensiones en ménsulas ferroviarias
(2016)El presente Trabajo Fin de Máster (TFM) tiene como objeto el estudio de ménsulas ferroviarias. Se pretende determinar en una ménsula tipo la distribución de tensiones debidas a las solicitaciones producidas en una ... -
Operación de ferrocarriles metropolitanos automáticos GoA4
(2016)El proyecto está dividido en dos partes. En la primera parte se realiza una descripción general de las líneas metropolitanas automáticas (grados de operación automática, líneas existentes en la actualidad y previstas en ... -
Proceso de endurecimiento superficial en ejes de rodadura Talgo según norma Gost 31334-2007. Cold rolling.
(2016)El 1 de junio de 2015, Talgo se estrenó en Rusia poniendo en funcionamiento su primer tren que realizó el viaje inaugural de la línea que actualmente une las ciudades rusas de Moscú y Nizhni-Nóvgorod, segunda línea ... -
Comparativa de la Construcción del Sistema de alimentación de tracción en 1x25 o 2x25 del sistema ferroviario de líneas de alta velocidad desde el punto de vista económico
(2016)Se realiza un análisis de los sistemas de alimentación eléctrica a la tracción ferroviaria de alimentación en 1x25 y 2x25 kV, con una breve descripción técnica de los mismos para poder entender el análisis económico de ... -
Simulador del protocolo 50463 para la comunicación entre contadores de energía de tren y sistemas en tierra
(2016)La futura norma EN 50463, actualmente en fase de desarrollo por el WG11 del TC9X de CENELEC, define las características y funcionalidades que se le deberán atribuir al sistema de medida de energía a bordo de los trenes. ... -
Desarrollo y mejora de un algoritmo de simulación de marchas ferroviarias con discretización temporal
(2016)Como bien es sabido por todos, el ferrocarril ha experimentado en los últimos año un gran crecimiento debido al desarrollo y avance tecnológico y a la inversión que han decidido realizar los países en este modo de ... -
Plan de actuación para la mejora de la competitividad del sector ferroviario de mercancías
(2016)Este trabajo de fin de máster pretende analizar los condicionantes existentes actualmente en la red ferroviaria española que limitan la competitividad de los trenes de mercancías. Para ello, se analiza en primer lugar ... -
Dinámica de material rodante y freno
(20/06/2016) -
Sistemas Avanzados de Diseño y Control de Tráfico
(14/06/2016)