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dc.contributor.advisorPintor Pirzkall, Heike Claraes-ES
dc.contributor.authorManzanares Muñoz, Elenaes-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Humanas y Socialeses_ES
dc.date.accessioned2023-06-22T19:46:19Z
dc.date.available2023-06-22T19:46:19Z
dc.date.issued2024es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/79435
dc.descriptionGrado en Relaciones Internacionales y Grado en Comunicación Internacional - Bachelor in Global Communicationes_ES
dc.description.abstractEsta investigación profundiza en la ambiciosa iniciativa Global Gateway de la Unión Europea y sus conexiones con la Belt and Road Initiative (BRI) dentro de la región del Sudeste Asiático, en particular en los 10 países de la ASEAN. En lugar de esforzarse por competir con China, a la que a menudo se considera inferior, la UE tiene el potencial de establecer nuevos puntos de referencia, atendiendo así a las necesidades de desarrollo de las distintas naciones y promoviendo al mismo tiempo la sostenibilidad. Evitando un juego de suma cero de miras estrechas, la UE y China pueden ser capaces de superar sus diferencias en el enfoque de desarrollo y forjar una relación complementaria, aprovechando sus respectivas fortalezas para mejorar el panorama de infraestructuras de la ASEAN. La colaboración y la coordinación en las regiones penetradas por la BRI podrían abrir nuevas vías para un mayor desarrollo global. Con el fin de explorar estos resultados, esta investigación pretende comprender la interacción entre el Portal Global de la Unión Europea y la Iniciativa Belt and Road de China en la cooperación al desarrollo dentro de los países de la ASEAN.es-ES
dc.description.abstractThis research delves into the European Union's ambitious Global Gateway initiative and its connections to the Belt and Road Initiative (BRI) within the South East Asian region, particularly in the 10 ASEAN countries. Rather than striving to outcompete China, which is often viewed as setting lower standards, the EU has the potential to set new benchmarks, thereby addressing different nations’ development needs while promoting sustainability. Avoiding a narrow-minded zero-sum game, the EU and China may be able to overcome their differences in developmental approach, and forge a complementary relationship, leveraging their respective strengths to enhance the ASEAN infrastructure landscape. Collaboration and coordination in BRI-penetrated regions, could open new avenues for further global development. In order to explore these outcomes, this research seeks to understand the interplay between the European Union's Global Gateway and China's Belt and Road Initiative on development cooperation within ASEAN countries.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoen-GBes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject.otherK2Res_ES
dc.titleThe BRI and the Global Gateway: supporting connectivity and sustainability in South East Asiaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.keywordsBelt and Road Initiative, La Franja y La Ruta, Global Gateway, ASEAN, China, Unión Europea, conectividad, sostenibilidad, cooperación al desarrollo, proyectos de desarrollo de infraestructuras, Sudeste Asiático.es-ES
dc.keywordsBelt and Road Initiative, Global Gateway, ASEAN, China, European Union, connectivity, sustainability, development cooperation, infrastructure development projects.en-GB


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