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El estado de las plataformas de reparto tras la promulgación de la Ley 12/2021
dc.contributor.advisor | Carrascosa Bermejo, María Dolores | es-ES |
dc.contributor.author | Blanco-Moreno Aguilar, María | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Facultad de Derecho | es_ES |
dc.date.accessioned | 2023-07-24T08:01:37Z | |
dc.date.available | 2023-07-24T08:01:37Z | |
dc.date.issued | 2024 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/81007 | |
dc.description | Grado en Administración y Dirección de Empresas y Grado en Derecho | es_ES |
dc.description.abstract | Este análisis explora el estado de las plataformas de reparto tras la promulgación de la Ley 12/2021, conocida como Ley Rider, que regula las condiciones laborales de los repartidores en España. Aborda la controversia sobre la relación laboral o autónoma de estos trabajadores y el impacto de la ley en la práctica empresarial y jurídica. Se examinan los conceptos jurídicos relevantes, la evolución de la doctrina judicial y los ajustes de las plataformas como Glovo y Uber Eats para eludir la laboralidad. Además, se analizan medidas legislativas adicionales y la influencia de la Ley Rider en la directiva europea sobre trabajo en plataformas digitales. El estudio evalúa la eficacia de la Ley Rider en mejorar las condiciones laborales de los repartidores, y su posible aplicación a otros sectores de la economía gig, contribuyendo al debate académico y social sobre la regulación de la gig economy y la protección de los derechos de los trabajadores en las nuevas formas de empleo. | es-ES |
dc.description.abstract | This analysis explores the state of delivery platforms following the enactment of Law 12/2021, known as the Rider Law, which regulates the working conditions of delivery workers in Spain. It addresses the controversy over the employment or freelance status of these workers and the law's impact on business and legal practices. It examines relevant legal concepts, the evolution of judicial doctrine, and the adjustments made by platforms like Glovo and Uber Eats to avoid employment classification. Additionally, it analyzes additional legislative measures and the influence of the Rider Law on the European directive on digital platform work. The study evaluates the effectiveness of the Rider Law in improving the working conditions of delivery workers and its potential application to other sectors of the gig economy, contributing to the academic and social debate on the regulation of the gig economy and the protection of workers' rights in new forms of employment. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject.other | KDG | es_ES |
dc.title | El estado de las plataformas de reparto tras la promulgación de la Ley 12/2021 | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.keywords | Ley Rider, plataforma digital, relación laboral, protección laboral, sentencia Tribunal Supremo, directiva europea | es-ES |
dc.keywords | Rider Law, digital platform, employment relationship, labor protection, Supreme Court ruling, european directive | en-GB |